Inazito Blog

Final de agosto

2011-08-31T13:57:00.000+02:00

Hoy 31 de agosto para muchos se termina el verano y lo malo es que por estos lares se despide con tiempo frío y nuboso, así que seguramente que muchos se prepararán ya para guardar en el armario toda la ropa de verano, hasta el próximo y sacar la de otoño e invierno para comenzar con su rutina laboral, colegios, oficinas, institutos, ... así hasta el verano que viene ...

Como me ha gustado eso de insertar canciocitas os pongo una un poco vieja y acorde con lo que os he hablado...seguro que os será familiar.

Aunque sea el final del verano esté ya aquí, para muchos como a mi, el verano aun continua, si el tiempo acompaña, por lo menos hasta el veranillo de San Miguel, así que seguiré intentando disfrutarlo mientras Lorenzo me deje ...

Espero que los afortunados que hayan pasado fuera estas vacaciones, lo hayan pasado bien y vengan con las pilas puestas, preparados para afrontar con optimismo el curso que está a la vuelta de la esquina.

14h

2011-08-14T18:50:00.002+02:00

El verano ya va mermando, hoy 14 de agosto, en la cornisa cantábrica el sol saldrá a las 7:17 y se pondrá a las 21:17, 14h de luz, nada que ver con las 11h que teníamos el pasado 25 de febrero.

Después de haber intentado divisar las lágrimas de San Lorenzo en el firmamento, ha sido imposible ver alguna, quizás por la nubosidad o por la luminosidad de la luna llena, pero ahí se quedan , a ver si el año que viene hay más suerte y cae alguna.

Y mañana medio agosto fundido, otro medio más y vuelta a la rutina, que rápido está pasando este verano...

Lady KK

2011-08-07T12:08:00.001+02:00

Hoy como no tengo ganas de escribir os voy a mostrar una canción pegadiza de este verano.El grupo, llamado Zenttric, que es de Bilbao, que dedica una canción a Lady Gaga, seguramente que si siguen así llegaran muy lejos.

Ya soy cafetero

2011-08-05T12:13:00.000+02:00

Resulta increíble que en casi tres décadas siempre que he intentado degustar un buen café, me haya resultado desagradable o repugnante, hasta hace cosa de 10 días.

Soy de los que siempre desayuno cacao con leche, jamás en mi vida he desayunado un café, salvo una vez cuando era joven, en unos campamentos, que había de desayuno café con leche y galletas, pregunté al monitor si no había COLACAO o NESQUICK de desayuno, obviamente como no había, a regañadientes me tuve que tomar ese café con leche durante los 15 días que duró ese campamento, además era un café de todo a 100, que cuando era niño me resultaba vomitivo.

A medida que he ido creciendo, cuando toda la gente de mi alrededor tomaba café yo era el raro y era el que tomaba otra cosa, de ahí que siempre he intentado catar el café ya sea mezclado con chocolate, o con whisky o manchado con mucha leche, pero siempre me ha sido imposible disfrutarlo, siempre al terminar de degustarlo, me he ido con un mal sabor de boca.

Hasta que hace 10 días, después de trabajar nos fuimos a desayunar a una Degustación de Mungia donde un compañero me invitó a probar el café que allí hacen y que según él es riquísimo.Por no quedar mal con él, me tomé un cortao, cuando lo vi me sentí algo asqueado y me decía a mi mismo como iba a tomarme ese café, si en casi 30 años he sido incapaz de degustar uno.Pero por otro lado, tenía un olor tan rico y tan buena pinta que no podía resistirme a darle un trago.Así que le dí un sorbito y la cosa no estaba mal, seguí dando pequeños sorbos y me gustó, hasta que terminé la tacita entera.

Que café más rico había degustado y que bien me sentía esa mañana, más despejado y contento, no sé si por el efecto del café, pero la verdad que pensaba en ese momento y lo rico que estaba todo.

Pero he intentado probarlo en casa y no funciona, no sé que tendrá ese café que el de casa no me gusta, pero ahora que acabo de salir de trabajar me he tomado otro en esa Degus y me ha salido a gloria pura.Así que aunque en casa no me guste tomar café y siga desayunando el cacao de toda la vida, puedo decir que ya he superado una de mis fobias de mi vida y es la de saborear un buen café.

kilomegagigatera

2011-07-21T11:48:00.000+02:00

Aunque el título de hoy parezca el de una novela de terror o de suspense, no es lo que quiero tratar.Si desmenuzáis la palabra os encontrareis con 4 palabras de 2 sílabas cada una, unas más conocidas que otras pero que al final y al cabo son términos de uso común.

Sin duda me estoy refiriendo a nuestros inseparables dispositivos de almacenamiento de datos, que hoy en día son inseparables en nuestra vida cotidiana.¿Quién no ha tenido en sus manos un CD, o un DVD, o un Disco duro portátil o un mp3 para oír música?

Recuerdo hace algunos años aquellos ordenadores que tenían memorias del orden de 64Kb(KILObytes), 128Kb..un lujo de ordenadores para aquella época

Pero poco a poco fueron evolucionando y se logró llegar a dispositivos de 1024Kb de capacidad, pero al ser un número algo grande y un poco engorroso de utilizar, a ese número se le decidió renombrar para llamarlo 1Mb(MEGAbyte).

Era fascinante como en el siglo XX hablábamos de megas para cosas grandes y los kilos ya eran algo pequeño.Pero seguimos avanzando a más, dándose otro salto y lo mismo sucedió cuando llegamos a los 1024Mb, como era una cantidad muy grande, se decidió llamarla 1Gb(GIGAbyte).

Hasta hace bien poco era frecuente ver ordenadores de 200Gb,500Gb de disco duro.Pero la semana pasada me quedé asombrado al ver un ordenador con un disco duro de 1Tb(TERAbyte) de capacidad, esto es 1.000Gb, o 1.000.000Mb, 1.000.000.000Kb o lo que es lo mismo 1.000.000.000.000bytes ...

Una burrada de bytes y dentro de nada me pregunto,¿Qué sucederá cuando lleguemos a los 1000Tb o a los PETAbytes?

¿Petarán los dispositivos de almacenamiento? ;-)

Creo que a veces esto de la ciencia evoluciona más rápido de lo que pensamos,¿no os parece?

Como funciona un rádar de velocidad

2011-07-18T12:31:00.000+02:00

Tras el parón vacacional voy a intentar regresar de nuevo a la rutina, contado cosas que a mi juicio son interesantes y ésta es una de ellas.

Seguramente que bastantes veces os habréis preguntado como un radar mide a la velocidad que vamos cuando circulamos por carretera, pues la respuesta a este enigma nos la da el Efecto Doppler.

Como soy un fanático de la Ciencia hay un programa de radio que se emite los martes a las 21:00 en Euskadi Irratia, llamado Norteko Ferrokarila.Es un programa muy ameno, sobre todo para los que nos gusta el mundillo de la ciencia y aunque si traducimos el nombre del programa, sería Ferrocarril del Norte, este programa nada tiene que ver con trenes, sólo con la ciencia y sus derivados.

Un día de esos de habló de un concurso de jóvenes científicos y se organizó un concurso de vídeos relacionados con la ciencia.Muestra de ello, lo tenéis en esta web, y podéis ver bastantes vídeos interesantísimos sobre ciencia y derivados.Y uno de ellos es este, el de como funciona un Radar.

Os lo cuelgo abajo el vídeo explicativo, seguramente que seréis capaces de entender el funcionamiento del radar lo a la primera, porque en el vídeo explica el funcionamiento muy claramente, gracias a la ayuda de gráficos muy interesantes y notaciones básicas.Por eso, cuando termine el vídeo, seguramente comprenderéis a la perfección como funciona un radar de velocidad :

Y esto no ha sido casualidad, sabiendo como funciona ese cacharro, no le hagáis que este verano os dispare un fogonazo, esto es, quiero que respetéis las normas de circulación, sobe todo si vais de fiestas o a de vacaciones a vuestro lugar de veraneo.Mucho ojo con la carretera, que las vacaciones son para disfrutar, no para jugársela en la carretera.

A todos os deseo FELIZ VERANO !!!

Parón vacacional

2011-06-22T23:42:00.001+02:00

Buff..

Casi un mes he tenido el blog sin publicar nada..

En breves me pondré las pilas y seguiré de nuevo las cosas de la vida..

Nos leemos en breves...

Saludos a tod@s.

Cargadores de móviles incendiarios

2011-05-29T11:23:00.001+02:00

El fin de semana pasado hablando con un amigo electricista me corroboró lo que me dijo un bombero hace unos meses.Cada vez se producen más fuegos domésticos por causa de ellos y por desgracia suelen ser bastante aparatosos.

Me refiero a los cargadores de nuestros teléfonos móviles que los dejamos permanente conectados a la red, esto es, enchufados chupando corriente cuando el móvil ya está cargado y está en nuestro bolsillo.

¿Tanto nos cuesta desenchufar el cargador cuando el móvil ya está cargado de todo?

Y no sólo, eso dejamos ordenadores bajando películas que están continuamente emitiendo calor,polvo,..dejamos enchufados televisores permanentemente, reproductores de vídeo y/o DVD, relojes de mesilla, que en muchos casos permanecen enchufados horas(incluso días) sin que les demos uso alguno, y obviamente ese consumo también genera bastante calor.Y ese excesivo calor puede desencadenar en un calentamiento y ese calentamiento en una fatal tragedia.

Así que por vuestro bien si durante una temporada, por pequeña que sea esta, no vais a utilizar cualquier electrodoméstico, por diminuto que sea este, ¡¡¡DESENCHUFADLO!!!, ya que ahorrareis en disgustos y sobre todo en dinero que no pagaremos en la factura, ya que realizando ese gesto, esa factura disminuirá por menor consumo domestico.Un ejemplo es la televisión, dejar una televisión apagada pero en stand-by puede suponer más de 1€ al mes de ahorro.Si eso lo multiplicarais por la infinidad de aparatos que tendréis en casa conectados a la red de ese modo, fijaros la cantidad de euros que podríais ahorrar al cabo de un mes o de un año, casi casi para irse de vacaciones.

3 meses

2011-05-27T18:14:00.000+02:00

Hoy a la mañana he leído en la Prensa una triste noticia y es que desde el próximo 2 de junio, la linea de autobús que une Getxo y Leioa con el Aeropuerto, será borrada del mapa.

Una línea infravalorada, muy poco usada, según la Diputación tan sólo es utilizada por 2 viajeros por viaje, cifra bajísima, pero que a mi juicio es una línea que se le puede sacar más jugo.

Lo triste es que esta línea no se ha anunciado a bombo y platillo, esto es, se le ha hecho poca propaganda.Casi todas las veces que he visto pasar el bus, por no decir todas, en 18-20 minutos ya estaba en destino, con lo que tardaba igual que un coche o un taxi.

Tenía 2 paradas estratégicas:

La del Puente Colgante : que servía para captar el público del centro de Las Arenas y el proveniente de la margen izquierda a través del Puente Bizkaia.

La del Metro de Leioa : que servía que tanto los viajeros que venían en Metro o bien los que querían ir al aeropuerto dejando su coche aparcado el el parking de Leioa y pagando ese parking con 0,65€ del creditrans

Una pena, creo que se debería haber potenciado más esta línea y darle más propaganda, y más ahora que viene el verano y que muchos utilizarán el avión como medio de transporte para ir de vacaciones.

Creo que se debería haber esperado un mes, tal vez dos, para tomar esta mala decisión.Ya es la segunda vez que esta línea se clausura, en la década de los 90 también se instauró pero tampoco tuvo éxito.

En cambio las líneas Bilbao-Aeropuerto de Loiu y San Sebastián-Aeropuerto Loiu, se han consolidado de momento ahí siguen funcionado con éxito y rindiendo bastante bien.Quizás será porque los de Getxo nos gusta más usar el taxi para ir al aeropuerto, que ir en un cutre-bus que tarda lo mismo, pero cuesta 20 veces menos que el taxi..luego así nos va...

Me opongo a esta oposición

2011-05-20T01:10:00.000+02:00

De nuevo acechan tinieblas en el Museo Vasco del Ferrocarril, ya que parece que algunos que nos gobiernan, no les gusta la cara o la labor que realiza el actual Director que ostenta dicho cargo en el Museo.Además, estos indeseables pretenden quitarle de en medio, a esta gran persona, pese a que ya os lo narré hace cosa de 5 meses.Otra vez vuelven contra él y le han echado el guante a su puesto de trabajo, sin advertirle previamente, como muy bien se puede ver en esta oferta de empleo, publicada en un diario el pasado domingo.

Otra vez han comenzado los revuelos y los enfados, de ahí que para no alargar voy a añadir la carta de protesta que han redactado los miembros de BML(Asociación de amigos de Museo) a los Medios de comunicación : (Recomiendo lectura por ser de un valiosísimo interés)

La Asociación de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril, miembro del Patronato de la Fundación Museo Vasco del Ferrocarril, denuncia la convocatoria de un concurso para la selección del nuevo Director del Museo Vasco del Ferrocarril, publicada el pasado día 15 de mayo, a espaldas del Patronato de la Fundación.

La Asociación de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril es uno de los seis miembros del Patronato de la Fundación Museo Vasco del Ferrocarril junto al Consejero de Transportes del Gobierno Vasco, D. Iñaki Arriola; el Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, D. Ernesto Gasco; EuskoTren; Euskal Trenbide Sarea (ETS) y el Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de Azpeitia, D. Julián Eizmendi.

El Patronato de la Fundación, en su primera reunión, celebrada el 17 de enero de 2011, acordó convocar un proceso de selección destinado a la contratación del nuevo Director de la Fundación Museo Vasco del Ferrocarril. Este acuerdo contó con el voto en contra de dos de los miembros del Patronato, el Ayuntamiento de Azpeitia y la Asociación de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril, al considerar que dicho puesto ya se encontraba cubierto, a plena satisfacción, desde 1992.

No obstante, EuskoTren y el Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco se comprometieron a informar al Patronato de la Fundación con anterioridad a la publicación del citado anuncio tanto sobre la descripción del perfil de los futuros candidatos, como sobre el sistema de selección.

Sin embargo, en ausencia de esa segunda convocatoria del Patronato destinada a la exposición de dichos extremos, la empresa OTEIC publicó el pasado 15 de mayo en El Diario Vasco, un anuncio para la selección del Director/a de la Fundación Museo Vasco del Ferrocarril.

EuskoTren y el Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, D. Ernesto Gasco, para justificar frente al Patronato de la Fundación la necesidad del proceso de selección destinado a la contratación de un nuevo director del Museo, el pasado 17 de enero afirmaron que el cargo de Director del Museo Vasco del Ferrocarril nunca había existido en el organigrama de EuskoTren. En estos mismos términos se expresó el 3 de febrero de 2011, el Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco en “El Diario Vasco”, cuando afirmó que "El puesto de director (del Museo Vasco del Ferrocarril) no existe, no está en el catálogo de EuskoTren, ni en ningún sitio".

No obstante, las afirmaciones de EuskoTren y del Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco no se corresponden con la realidad jurídica y fáctica de la Fundación ni del Museo Vasco del Ferrocarril, ya que:

Ambos omiten el Acuerdo adoptado por el anterior Patronato Rector del Museo Vasco del Ferrocarril, el 16 de septiembre de 1992, por el que los miembros del citado organismo decidieron nombrar a Juanjo Olaizola Director del Museo Vasco del Ferrocarril. El Patronato Rector del Museo ratificó este nombramiento en la reunión mantenida el 27 de septiembre de 1994.

El anterior Patronato Rector del Museo Vasco del Ferrocarril se creó, al mismo tiempo que el Museo, por el Decreto 700/1991, de 17 de diciembre de 1991, sobre Creación y Régimen del Museo Vasco del Ferrocarril (publicado en el BOPV el 30 de diciembre de 1991), “con el fin -según establece el artículo 7 del citado Decreto- de impulsar las actividades culturales y funcionamiento del Museo y de asesorar al Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco”. Precisamente, era el Consejero de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco y el Viceconsejero de Transportes los que asumían la presidencia y vicepresidencia del anterior Patronato del Museo, por su parte, el Consejero Delegado de EuskoTren, el Director de Transportes del Gobierno Vasco y el Director de Patrimonio Cultural eran, entre otros, los vocales del citado organismo.

El origen del Museo Vasco del Ferrocarril se remonta a 1989, cuando el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco comenzó a trabajar en la elaboración de un inventario de material ferroviario con el propósito de valorar cuantitativa y cualitativamente el Patrimonio Ferroviario existente en Euskadi. Para ello, la Dirección de Transportes del Gobierno Vasco convocó un proceso de selección público destinado a la contratación de una Asesoría Técnica, cuyo anuncio fue publicado en el BOPV de fecha 23 de noviembre de 1988. Como resultado del citado proceso de selección fue contratado Juanjo Olaizola Elordi.

Concluido el inventario, el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco comenzó las gestiones necesarias para la creación del Museo Vasco del Ferrocarril. Su constitución tuvo lugar mediante el citado Decreto 700/1991, de 17 de diciembre de 1991.

Desde 1989 hasta 1994, la Dirección de Transportes del Gobierno Vasco fue renovando la contratación de los servicios de Juanjo Olaizola como Asesor Técnico, asumiendo la dirección de los trabajos de preservación, restauración, formación de colecciones y participación en la dirección de las obras de habilitación de las antiguas instalaciones del Ferrocarril del Urola ubicadas en Azpeitia, sede del futuro Museo.

El 20 de enero de 1992, se inauguró la primera fase del Museo Vasco del Ferrocarril.

El 16 de septiembre de 1992, el ya mencionado Patronato Rector del Museo Vasco del Ferrocarril nombro director interino del Museo a Juanjo Olaizola.

El 25 de enero de 1994, la gestión del Museo, que hasta entonces había recaído en el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, se transfirió a la sociedad pública EuskoTren, mediante el Decreto 56/1994, de 25 de enero de 1994, pero ello no supuso la disolución del Patronato Rector del Museo, ya que, en su artículo 5, determinó que “la gestión del Museo se realizará conforme a lo dispuesto en el Decreto 700/1991, de 17 de diciembre de 1991”.

El 1 de marzo de 1994, Juanjo Olaizola ingresó en la plantilla de EuskoTren paralelamente a la integración del Museo Vasco del Ferrocarril en esta sociedad pública.

El 27 de septiembre de 1994, el anterior Patronato Rector del Museo, con la correspondiente ratificación del Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, decidió por unanimidad nombrar Director del Museo Vasco del Ferrocarril a Juanjo Olaizola Elordi.

Por consiguiente, desde que en 1992, el Patronato Rector del Museo Vasco del Ferrocarril y el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco nombrase a Juanjo Olaizola Director del Museo Vasco del Ferrocarril, el Sr. Olaizola Elordi ha venido desempeñando, hasta la actualidad, las funciones propias de dicho cargo.

Los Amigos del Museo, Patronos de la Fundación

La presencia de los Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril en el Patronato de la Fundación se debe a los dos anteriores equipos de gobierno del Ejecutivo Vasco, promotores de la Fundación Museo Vasco del Ferrocarril. Ambos quisieron reconocer no solo el trabajo de voluntariado desempeñado por los miembros de la Asociación en el seno del Museo Vasco del Ferrocarril, sino también la labor patrimonial desarrollada por los Amigos del Ferrocarril a lo largo de su historia, y dado que en la Asociación de Amigos del Museo se integran miembros de las Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa, Bilbao, Navarra y otras comunidades autónomas, fue la Asociación de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril, la entidad elegida para representar a la Gran Familia de Amigos del Ferrocarril en el Patronato de la Fundación.

¿Casualidad ?

2011-05-12T12:46:00.000+02:00

Ayer fue un día anormal, mientras veía las noticia de Antena3, me descojonaba de risa cuando se contaba una noticia a cerca de que en la ciudad de Roma, muchos comercios ese 11 de mayo, cerraron sus puertas y bastantes funcionarios no fueron a trabajar porque para ese día había previsto un temblor de tierra de magnitud considerable.Lo predijo hace medio siglo un sismólogo y parte de la población que habita en Roma estaba aterrada con esa hipótesis.

Pero a la noche al ver lo que sucedió en Lorca, relacioné esa noticia con lo sucedido y empecé a darle vueltas y vueltas.¿Será una casualidad?..¿El difunto sismólogo fallecido tuvo razón y tan sólo se equivocó en unos cuantos miles de kilómetros?

Creo que ha sido casualidad, por ello, en este momento me quiero soladrizar con toda los habitantes de Lorca y alrededores, por lo que han pasado, es dificil vivir un hecho así y que una bella localidad del sur de nuestro pais, sea tan fuertemente castigada, cuando no se merece eso en los tiempos que estamos.

¡¡¡ LORCA ESTAMOS CONTIGO !!!

El encantador de perros humillado

2011-05-04T13:25:00.002+02:00

No soy muy amigo de los perros ni tampoco de sus dueños, pero he reconocer que hay ciertos aspectos de los perros que me gustan, también hay magníficos dueños y cuidadores.Uno de ellos es César Millán, quizás por ese nombre no os suene, pero si veis la foto de abajo u os digo que me refiero al famoso Encantador de perros, seguro que os resultará familiar:

Para mi César es una gran persona y a través de sus programas nos ha enseñado muchas cosas de los perros, y gracias a él, hemos podido conocer y entender un poco mejor ese ''mundillo perruno''.Cuantas veces ha resuelto casos de problemas con los canes y sus dueños, y siempre ha salido sonriente y triunfal.

Pero lo que no puedo consentir es lo que tuvo que aguantar el pasado sábado, desde aquí quiero transmitir mi enérgica condena al programa de La Noria por haber tenido la osadía de haber humillado en público a este magnifico y brillante Encantador de perros.Una persona que nos ha dejado boquiabiertos en infinidad de casos con sus pericias en el mundo de los canes no puede ser tratado así en un programa de televisivo.

César, no creo que llegues a leer estas líneas, pero aunque no me gusten los perros, gracias a tu programa he llegado a comprender a los canes algo mejor o porque los perros se comportan así y que toda relación de un can con el ser humano es posible.Por eso, espero que no te hayas llevado mala imagen de nosotros pese haber sido humillado en público por esa pandilla de personajes que te humilló en el programa que no tenían ni idea de lo que decían.

Tú en cambio, te mostraste sereno, no perdiste los nervios en ningún momento, y supiste mantenerte a la altura.De ahí que felicito por estar así..Si no me creéis podéis ver este vídeo y otros más que pululan por al Red:

Grande César, eres Grande..sigue así..eres mi héroe.

Borregadas

2011-05-01T02:03:00.002+02:00

Después de haber tenido este blog en coma durante estos días de semana santa, no quería mencionar lo que un buen amigo mio ha calificado como borregada nacional.

Mientras España roza los 5 millones de parados, sólo pensamos en una boda Real en el Reino Unido y en que las candidaturas de un partido político son ilegales.

Y así nos va, tapando los problemas con otros temas, mientras los otros de mayor importancia no se solucionan sino que se agravan más.Y ahora van y nos dicen que el tipo que produjo esta susodicha crisis, allá por el 2008, resulta que se ha forrado con millones de dolares, mientras medio mundo las está pasando canutas.

Desde luego, hay cosas de este pelo que no entiendo, ni la economía, ni la bolsa, ni que por culpa del petróleo todo va a subir.Y para rematar estamos a menos de un mes de elecciones, ahora es cuando se acuerdan de que queremos más autobuses, o que nos van a subir las pensiones o que por fin nuestros niños van a tener un parque infantil a la puerta de nuestra casa, todo para que les depositemos en una urna una papeleta con el nombre del partido político de marras.Para que el señor que representa a ese partido político se pegue una vidorra en esa poltrona durante 4 años, se peleen unos contra otros y al final de su vida tenga una pensión vitalicia, mientras que yo para cobrar el 100% tendré que trabajar hasta que mi próstata aguante.

En fin de aquí a 3 semanas menuda carga nos espera, la campaña electoral de las mentiras, venga a ver quien es el guapo que nos contará más mentiras, total es una guerra y hay que ganarla como sea.Pero lo que es triste es que aun haya gente ilusa que se crea esas mentiras..sólo estoy esperando y deseando que llegue ya el 21 de Mayo, para que termine toda esta pesadilla de campaña y para que estos políticos se callen de una vez y nos dejen en paz con tanta propaganda durante unos mesecillos, que al final en la mayoría de los casos, esa propaganda suele terminar arrojada en un saco de basura, sin que se le haga caso alguno.

Matemáticas ferroviarias

2011-04-19T09:42:00.000+02:00

Ayer un conocido Ferroviario me formuló un acertijo relacionado con los trenes y las matemáticas, con su permiso hoy os lo voy a proponer a vosotros, ya que me gustó muchísimo.

Dice así:

¿Cuanto vale 269 + 134´5 ?

La respuesta ferroviariamente hablando no es 403´5, es otra.

Sugus de mandarina relleno de chocolate para el que lo adivine.

A mi me costó un par de minutillos adivinar el resultado, así que supongo que a vosotros no os será difícil averiguarlo.

Exodo vacacional

2011-04-15T23:15:00.000+02:00

Hoy es uno de los días que huele a vacaciones, se percibe en el ambiente que al fin muchos de nuestros hijos/sobrinos/conocidos dan por finalizadas sus clases(de momento), al fin de un trimestre, cuatrimestre diría yo, ya que ha sido un poco más largo de lo habitual porque este año la Semana Santa cae casi a finales de Abril, de ahí que muchos colegiales hasta el mes de mayo no volverán a pisar las aulas, por eso en muchas de nuestras calles se respire otro ambiente.Casi casi huele ya a verano.

En cambio, para otros la cosa sigue como hasta ahora, seguiremos aquí a pide cañón, ya que nos toca currar en plena Semana Santa, cosa de la cual me alegro debido a la precaria situación laboral que se encuentra inmersa a nuestro país, de ahí que yo también esté alegre de que la gente tenga ganas de huir de aquí y se marche de vacaciones, ya sea porque se las merece o porque las necesite.Así, para que los que nos quedemos en nuestro lugar residencia, podamos estar un poco más tranquilos y relajados, veamos deambular menos gente de lo habitual por las calles, menos coches por nuestra ciudad y se respire un poco más de tranquilidad de la habitual.

Aunque la imagen del día de hoy que aun tengo grabada en mi retina y va a ser difícil de olvidar, va a ser la del éxodo vacacional que he visto en la estación de Renfe de Bilbao-Abando, como siempre es algo que a uno le emociona y ha sido la que más me ha gratificado esta tarde, ya que este maravilloso evento sólo es visible en determinados días del año, sobre en los que hay Operación Salida.Y es que ver un andén repleto de afortunados viajeros esperando que el tren, Estrella Picasso, que salió desde Bilbao hace un par de horas, a eso de las 21:15, rumbo a la Costa del Sol, casi hasta la bandera con unos viajeros deseosos de tomarse unos días merecidos de asueto y descanso.Hubiese sido toda una gozada poder haber ido hoy en ese tren, me encantaría haber ido hoy viendo la alegría de la gente, compartir su felicidad y la de haber podido dormir en cualquiera de sus compartimentos bajo la luna casi llena que se encuentra esta noche reinando el firmamento, mientras el tren recorre durante toda la noche las 2 Castillas y Andalucía de cabo a rabo.

Desde aquí y como siempre os pido que disfrutéis de estos, y me alegra que muchos valientes sigáis confiando en este tren que une Bilbao y Málaga como medio de transporte, porque verlo salir desde Bilbao con 8 vagones es algo que a uno le emociona y es muy difícil de volverlo a ver ...

FELICES VACACIONES !!!

Metritis aguditis

2011-04-12T13:47:00.000+02:00

Es evidente que todo en la vida debe de fallar alguna vez y que en la mayoría de los casos tiene solución, pero a veces, esa solución nunca llega a su debido tiempo y mucha gente no tiene paciencia para esperarla.Eso es lo que está pasando a nuestro metro, no hay día que salga en los medios de comunicación que el metro falla más que una escopeta de feria o le surjan averías cada 2 por 3.

Pienso que en Bizkaia existe una nueva enfermedad que se denomina 'metritis aguditis', una enfermedad que consiste en que todos quieren tener metro, ya sea a la puerta de su casa o que una lanzadera les lleve de gorra desde su casa a la boca de metro más cercana.Es triste que sólo pensemos en metro y metro para desplazarnos, y que cuando falle no nos acordemos que existan otros medios alternativos de transporte, que en algunos casos son hasta más eficaces que el metro.

Pero como miramos la pela, nos vamos a lo barato y lo barato no es siempre lo mejor.De ahí que mucha gente deje de lado a la Renfe o al Bizkaibus por ser más caros que el metro, se les deja de lado y se olvide de que además existen esos transportes.

Lo mismo sucede con muchas compañías de transporte, que por culpa del metro dejaron de utilizarse o tuvieron que reducir sus servicio, véase el caso de Renfe o Euskotren, que en muchas ocasiones se infrautilizan.

A ver cuando nos percatamos que por ahorrarnos unos céntimos no vamos a viajar mejor, sigo pensando que en este momento, aunque Renfe o Euskotren sean más caras que metro, en muchos aspectos estas empresas golean a metro pese a que le gente no se dé cuenta de ello.

A ver si abrimos los ojos y nos percatamos que en Bizkaia existen más medios de transportes con ruedas que empiezan por la letra M, y los utilamos como mes debido, de este modo nuestro metro se desatascará, que falta le hace, y es posible que hasta funcione mejor, ya que en este momento creo que es incapaz de absorber tanta frecuencia y tanto viajero.De ahí que es tarea nuestra que le demos un respiro y utilicemos otros medios que están a nuestro alcance y que llevan funcionando antes que nuestro metro.

Vaya semanita

2011-04-05T13:51:00.001+02:00

Menuda semanita más intensa, ya sea porque algunos compañeros han tenido que coger la baja por accidentes que por suerte sólo han sido una roturas de fibras, o en el peor de los casos, algún huesito que otro roto y unas dichosas fiebres que dejan KO a más de uno, entre ellos mi hermano, al que el pasado sábado tuve que llevarle al hospital por un cuadro febril.

Por fortuna ya está casi casi recuperado de ese susto que nos dio el sábado, pero verle tirado en el suelo del pasillo, con mala cara, sudando como un cerdo y con casi 40 de fiebre, es algo que me va a costar mucho olvidar ...

Y eso que esta semana tenía ilusión porque el próximo día 9 tenía intención de viajar a Azpeitia, a acudir al VII Congreso de PIAF, pero es lo que pasa cuando tienes planes y surgen estas bajas originando que todos esos planes se vengan abajo, ya que estando así es imposible cambiar el turno.

Encima, Azpeitia donde su Museo del Ferrocarril es un lugar mágico para mi, más cuando en este Congreso va a servir como telón de fondo a fin de homenajear a su entrañable Director, que como bien os narré el pasado mes de enero tuvo que padecer en sus carnes la odisea de su cese como Director.

En fin, otra vez será, al menos, en cuanto a mi vida se refiere, poco a poco va normalizándose, pese a haber padecido de cerca estos sustos, parece que por fin vamos dejando de lado esa mala sombra que me ha perseguido durante estos pasados días,ya que estoy casi recuperado y más si encima salen unos días veraniegos como el de hoy , uno se anima y se alegra más, y olvida las penas que ha padecido estos últimos días.

otros 20 años a...

2011-03-28T18:30:00.000+02:00

Como demonios se me ha podido ir el santo al cielo, un hecho que recuerdo que hice hace exactamente 20 años y 12 días.Así es, me refiero a la locura que cometí en esa fecha, con 16 añitos de edad, un sábado 16 de Marzo de 1991.Una locura que cometí y aun la tengo grabada en mi mente y la recuerdo tal como si fuera ayer.

Dicho sábado se inauguraban esos trenes de cercanías en la línea de Renfe de Bilbao a Santurtzi y Muskiz.Supuso una innovación ya que hasta el día anterior estuvieron en circulación unos trenes que los viajeros calificaban como obsoletos y tercermundistas, pero que muchos de nosotros añoramos, pese a que apenas los pudimos disfrutar en su época de esplendor.

Fue también la erradicación de los 1500voltios en trenes de vía ancha, una fecha histórica de la que aun guardo como oro en paño, los billetes de tren de aquel mágico día:

Si bien he de decir, que aquel sábado día me fugué de casa, no se donde dije a mis padres que iba pero me escapé de casa para poder saborear aquellos nuevos trenes.Sin pensarlo dos veces crucé la ría a través del Puente colgante y me dirigí a la estación de Portugalete a inaugurar las nuevas Unidades de Tren que Renfe puso para regenerar esta línea.Allí cogí este nuevo tren hasta la demacrada estación de Bilbao-La Naja.Digo demacrada porque es el aspecto que presenta a día de hoy, nada que ver con el aspecto y ambiente que reinaba aquel sábado de inauguración.

Han pasado 20 años y esa línea ha variado mucho, aunque sea increíble, todavía el tren de la imagen superior sigue aun circulando por esta misma línea.De ahí que si esta Unidad de Tren hablara, la de infinidad de historias que nos contaría.

Los buenos momentos que supuso su inauguración ya que a partir de ese sábado esta línea obtuvo unos resultados magníficos en cuanto a la mejora de la duración de los tiempos de viaje entre Santurtzi y Bilbao, sobre todo en la década de los 90 y principios del siglo XXI.Pero que desde el Metro conquistó la margen izquierda, casi casi, para esta bella línea ha supuesto un duro golpe y al paso a que transcurre, espero que no suponga el cerrojazo de esta línea que aun sobrevive como puede, pese a que de momento no hay esperanzas de ver un futuro mejor para esta línea.

Por ello, espero que dentro de 20 años no hable así, y deseo que se cumplan otros 20 años de esta mágica línea de tren, que a mi y a muchos de nosotros aun nos tiene enamorado.

Calma chicha

2011-03-24T23:51:00.000+01:00

El mar es uno de los lugares de la naturaleza que siempre me fascina.

Me encanta ver su comportamiento, sobre todo las olas, ver como vienen de lo lejos, poco a poco van creciendo, rompen en la orilla o a cientos de metros y terminan su ciclo en la orilla, o golpeando un acantilado, aunque también muchas veces terminan reducidas a la mínima expresion o absorbidas por otra u otra serie de olas de tamaño mayor.

De ahí que me fascina encontrarme un mar furioso, agitado, revuelto con olas de un lado para otro golpeando con furia a la costa, la mayoría de las veces verlo así de agitado con pocas olas pero levantando mucha espuma por todos los lados, como si fueran borreguitos, otras en cambio lo ves liso como un plato, y bastantes veces rizado por el viento o brisa marina, ...

Pero hoy he visto un mar raro, un poco atípico, os cuento.Me he acercado hasta la calita de Meñakoz.Un playa solitaria que al estar a mar abierto, siempre tiene oleaje.Pues hoy no rompía ninguna ola en la calita, pese a que en el momento de hacer la foto había rachas de viento muy fuerte, incluso algunas hasta han llegado a alcanzar los 80 km/h.

Siempre relacionaba la intensidad del viento con el poder de las olas, pero hoy esta teoría se ha roto en mil pedazos, ya que el viento fuerte que golpeaba al mar apenas provocaba que se formaran olas.Solo conseguía rizarlo como veis en la imagen.

De ahí que muchas veces suceda lo contrario, pese a tener un tiempo tranquilo, sin apenas viento, encuentras un mar agitado, con olas de gran altura, furioso y por el contrario, en tierra reina la calma chicha.Cosas de la naturaleza.

Primavera habemus

2011-03-21T13:29:00.000+01:00

En la pasada medianoche de hoy ha entrado de manera oficial la primavera.
Para muchos una estación alegre, bonita, templada.En cambio para otros les acecha una temporada de alergias y malestares primaverales.

Sea para bien o sea para mal, bienvenida sea, que después de la primavera llega el verano y seguro que para muchos el verano es la mejor de las estaciones, así que nada dentro de 3 meses el verano llegará.Ahora nos toca la primavera y de ahí que habrá que aprovecharla al máximo.

Japoniarrak

2011-03-14T13:32:00.002+01:00

Japoniarrak, o lo que es lo mismo, Japoneses en lengua vasca, un tema que ha dado mucho que hablar en estas 48h, sobre todo cuando todas las miradas han estado centradas en ese país, un todopoderoso, muy altamente avanzado en lo que a tecnología se refiere pero ferozmente arrasado por un fenómeno natural que todos conocemos que lo ha sumido en una profunda ruina.

Ni hablaré del terremoto, ni del tsumani, ni de los destrozos, aunque sí he decir, que las imágenes que los medios de comunicación nos han transmitido estos últimos días, han sido verdaderamente espeluznantes y devastadoras.

Y de ellas extraigo la siguiente conclusión, de la que apenas se ha hablado y es como se ha comportado la gente, los Japonenses, ante tal desastre natural.
Sí, la gente actúa como si nada hubiera sucedido, en otros lugares del mundo, cuando ocurren este tipo de desgracias se ve a gente llorando, corriendo de un lado para otro, tristeza, desolación, peleas por la ayuda humanitaria, ...

En cambio, en Japón aun no he visto imágenes de este tipo, quizás porque aun no haya imágenes de ello, pero lo que sí me ha impactado ha sido la serenidad que existe en muchos de los pueblos arrasados por el terremoto;no se ven ni saqueos, ni robos, ni peleas a la hora de percibir la ayuda humanitaria, incluso países enemigos de Japón, como China y Corea, han ofrecido su ayuda y pondrán su granito de arena en tareas de ayuda humanitaria.

Tengo grabada en mi retina la imagen de ver una fila ordenada de japoneses afectados esperando pacíficamente la entrega de la ayuda humanitaria, que contrasta con las imágenes que recuerdo del pasado terremoto Haití o la de muchos pueblos del tercer mundo, a la hora de las entregas de la ayuda humanitaria. Es impresionante ver, este comportamiento ejemplar del pueblo japonés, ya podíamos todos ser así de pacientes y esperar de ese modo la ayuda que el resto del mundo ofrece en estos casos.

Esta es mi reflexión, aun tenemos mucho que aprender de estos países, que en mi opinión, nos llevan años-luz de ventaja en muchos aspectos y éste es uno de ellos.

Los olvidados del 11-M

2011-03-11T13:41:00.000+01:00

Siempre que rememoramos esta fecha, me siento como toda la inmensa mayoría de vosotros, quizás algo más triste porque no sólo a muchos esa fecha les cambió su vida, a nosotros los que amamos el ferrocarril, ese día supuso un duro golpe y aun todavía estamos pagando las consecuencias de ello.

Días después de producirse esta masacre, cuando muchos de nosotros nos acercábamos a observar el paso de los trenes de la compañía que fuera, o a sacarles alguna foto en cualquier estación, presentíamos que las miradas de otros viajeros impactaban en nuestras retinas como si hiciéramos algo malo o tuviéramos relación alguna con la masacre que hoy conmemoramos.Esto es, algo que siempre hemos hecho y hemos disfrutado, que para eso es un afición, antes del 11-M se consideraba como algo normal, en cambio, desde el 11-M, hacer cosas de ese estilo o fuera de la común en una instalación ferroviaria era considerada como motivo de sospecha.

De ahí que algunos de nosotros somos también marginados, porque ya desde siempre resultaba difícil compaginar nuestra afición, haciendo lo que nos gustaba y apasionaba, sin levantar sospechas, desde esa fecha se convirtió en tarea imposible ya que a menudo estos hechos podrían resultar extraños y casi siempre originaban sospechas, cuando realmente nunca tenía que haber sido así.

Por fortuna, la furia colectiva poco a poco se ha ido olvidando y ya no se genera tanta alarma cuando se ve a gente, aficionado al ferrocarril en la mayoría de los casos, realizando hechos o actos que salen fuera de lo común en cualquier instalación ferroviaria.

Hechos o actos tales como sacar fotos a trenes, ver trenes, investigar trenes, pasear a lo largo de los trenes, observar detenidamente los trenes y como no pasar horas y horas en la estación ...

¿Cuantas veces por mirar detenidamente un tren o por sacarle una foto..nos han tratado como delincuentes? La verdad es que muchas y desde el 11-M más aun, es triste pero es así.

Por fortuna poco a poco las cosas van a mejor y ya algunos de estos hechos los consideran como algo común y no levantan sospechas.

Contaminación lumínica

2011-03-07T21:18:00.001+01:00

Quizás este tipo de contaminación sea 'la menos visible', ya que es del todo conocido lo molesto que nos resulta el aire sucio de las ciudades producido por la contaminación de los vehículos y la industria, o el ver ríos de color oscuro que desprenden olores nauseabundos por estar contaminado con residuos ... todo eso es de sobra conocido y lo llamamos contaminación.

Pero la contaminación lumínica, esa que no huele, no molesta, pero a la que nadie se ha preguntado porque en muchos lugares de nuestra geografía, sobre todo en las grandes ciudades, somos incapaces de ver nuestras estrellas en el firmamento, o también ver con nuestro asombro que en esas ciudades el cielo es de un color rojizo ...

¿Queréis ver como verían la contaminación lumínica nuestros satélites?
Sería algo así :

Esta foto muestra la península vista desde el satélite, es recomendable verla cuando es de noche en la Península para ver la acción de la luminosidad.

Si queréis ver la evolución, podéis pinchar en este enlace, y podréis ver que España no es de los lugares que más contaminación lumínica emanan.

A 110

2011-03-02T14:03:00.000+01:00

Menudo revuelo se está organizando estos días con el tema de rebajar en 10 km/h el límite máximo de velocidad, imponiendo los 110 km/h, en autovias y autopistas.

Suerte tendremos, que si nos pillan circulando a 120km/h no perderemos puntos, pero si seremos fuertemente multados, porque si yendo a 110, algunos dicen que nos dormimos o que en otros países del Globo se circula a esta velocidad y no pasa nada más, a mi lo que más me preocupa es el no circular a esa velocidad, sino la cantidad de gente que año tras año se deja en la vida en la carretera, es un numero constante que apenas varía año tras año.

En eso si que deberíamos de ahorrar, no es de recibo que año tras año los muertos en nuestras carreteras sean más y más, y no haya fin de semana en que el se mencione a las victimas en nuestras carreteras, ocupando para ello un titular en la prensa o en un informativo de televisión.

Pienso que estas medidas son las que sí deberían de ser prioritarias y no medidas de este tipo de ir a 110 o 120, ya que yendo a esa velocidad o incluso a menor, una leve distracción es de sobra sabido, que puede tener conclusiones fatales.Y no digamos si vamos con nuestras facultades mentales mermadas o si circulamos muy próximos a los 110 km/h en vías urbanas o interurbanas que no sean autovías o autopistas...

Ojo al 'Cash-Trapping'

2011-02-28T01:16:00.000+01:00

Seguro que todos acudimos a menudo a un cajero automático a sacar dinero, pues bien, os voy a contar que está sucediendo bastante a menudo y esta mala costumbre a alguno le puede dar algún que otro disgusto.

Seguro que a menudo acudimos a algún cajero de nuestra ciudad para sacar dinero, todo normal cuando metemos la tarjeta por la ranura, tecleamos nuestra clave personal(siempre la tecleamos bien tapadita para que los curiosos no nos la vean), seleccionamos el importe deseado, y vemos que la trampilla por donde deberíamos coger el dinero no se abre.Incluso se oyen perfectamente los típicos ruidillos en el interior del cajero, que hacen todos cuando abren la trampilla y escupen nuestro dinero.Vemos que todo está bien, por lo que la tarjeta sale por la ranura y retiramos también el comprobante que indica que se nos ha entregado ese dinero.

Pero nada, ni la trampilla se abre, ni los ruidos en el interior cesan, ni conseguimos hacernos con nuestro ansiado dinero que hemos solicitado.Por lo que como la trampilla del cajero no se abre, pensamos que el cajero estará averiado y nos marchamos tan campantes a sacar dinero a otro cajero.

¡¡¡GRASO ERROR!!

El cajero ha escupido nuestro dinero pero la trampilla no se abre porque alguien(en este caso un amigo de lo ajeno) la ha bloqueado, para que minutos más tarde, acceder al cajero, desbloquear la trampilla y hacerse con nuestro botín que se ha quedado intencionadamente atrapado en el interior del cajero.

Si nos sucede esto, lo más prudente es no abandonar el cajero, permanecer en él y avisar a la policía o en el mejor de los casos a la propia entidad.Ya que si un cajero está averiado, éste debe indicar que estará FUERA DE SERVICIO.

¡¡¡Nunca debemos abandonar el cajero,
ya que nos robarían el dinero que hemos intentado sacar.!!!

Así que mucho cuidado con esta nueva práctica que se está poniendo de moda, sobre todo en cajeros que están en plena calle.

Avisados estáis.

11h

2011-02-25T12:41:00.001+01:00

Y tanto que se notan.
Me refiero a las horas que el sol está con nosotros sobre nuestras cabezas.Hoy ni más menos, estará 11 horas dándonos su luz y su agradecido calor que en estas fechas se agradece.

En este link podéis comprobar que hoy el día durará 11h, así mismo también podréis consultar la duración de los demás días de este año en Bilbao.

Y pensar que hace 2 meses escasos, el sol sólo estaba 9 horas con nosotros, tal y como os lo conté el pasado mes de diciembre cuando os hablé en esta entrada el solsticio de invierno.

Y dentro de nada, como veréis en ese link, llegaremos al equinoccio primaveral(fecha en la que el día y la noche duran lo mismo), y dentro de nada, San Juan(celebraremos la noche más corta) y ya tendremos encima el verano.

Si es que como pasa de rápido del tiempo, y que viejos nos hacemos.

Superheating

2011-02-21T01:43:00.007+01:00

Alguna vez os habéis preguntado si a la hora de calentar una tila o un vaso de leche en nuestro microondas, nos despistamos y olvidamos dentro del microondas nuestra taza calentándola a la máxima potencia durante un tiempo superior al habitual y sobrecalentamos dicha taza con esa leche o con esa agua que habíamos previamente puesto a calentar.... ¿Sabríais lo que sucedería?

Obviamente sucedería un sobrecalentamiento o mejor dicho, el liquido que contiene nuestra taza, estaría demasiado caliente (recalentado=superheated), pero ojito.

Porque si os excedéis con ese tiempo de calentamiento en vuestro microondas y veis que al sacar vuestra taza está muy pero muy caliente, ni se ocurra añadir a la taza algo de agua o leche fría ni cualquier soluto (azúcar, café, Colacao,..), que altere la disolución, siempre es mejor esperar y dejarla enfriar.

Ya que si no esperáis a que enfríe y le añadís cualquiera de los productos que he os mencionado o si también cometéis el despiste de introducir dentro la taza recalentada una inocente cucharilla, ocurriría este fenómeno desagradable que podréis ver a continuación :

BOOOOOOOOOOOOOOOM

Metro a Metro

2011-02-16T20:40:00.002+01:00

Hoy de nuevo en el concurso Saber y Ganar de RTVE, al mismo concursante que aun sigue en el el concurso escogió de nuevo, en la sección, Cada Sabio con su Tema, un tema con una batería de preguntas relacionada del mundillo del ferrocarril.

Esta vez se formulaban preguntas sobre los Metros del Mundo, y el concursante acertó 9 de las 10 preguntas que le fueron formuladas.Si deseáis verle en acción y no deseáis ver el programa entero, podéis ir al minuto 6:15 del programa y ver las preguntas que se le formuló.

Yo unicamente acerté 6, así que este tema no era nada fácil, por lo que desde aquí felicito a este gran concursante.

Bilbanic

2011-02-11T17:53:00.000+01:00

Navegando por el 'TuTubo' (youtube) uno se encuentra vídeos curiosos como este.
Merece la pena que perdáis 4 minutos en verlo para echarlos alguna que otra carcajada.

¿Qué hubiera pasado si el Titanic se hubiera construido en los Astilleros de Santurce?

La respuesta la podéis ver en este vídeo :

Espero que os guste...

Falsa primavera

2011-02-07T13:15:00.000+01:00

Comienza la semana con sol, cielos despejados y temperaturas primaverales.Esta tendencia tiene toda la pinta de mantenerse así hasta el fin de semana, aunque si se cumplen los pronósticos, para la próxima bajarán las temperaturas diurnas y en algunos lugares de nuestra geografía volverá de nuevo a nevar ...

Pero aun es pronto para confirmar este pronóstico, a pesar de ello, aun estamos en invierno y aunque durante el día gocemos de temperaturas suaves, durante la noche las temperaturas son fresquitas.

Así que aprovechad esta semana para tomar el aire y el sol, que nos vendrá bien para coger color y para elevar nuestro ánima, ya que la semana que viene auguro que nos mojaremos y pasaremos frío si durante el día salimos a la calle.

Otro aniversario trenero

2011-02-05T11:46:00.000+01:00

Esta pasada semana también hemos estado de aniversario trenero, nada más y nada menos que 70años,70 años que ha cumplido RENFE, nuestra Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.

Así que por mi parte, aunque con retraso, no me puedo quedar sin poder felicitarle, así que Felicidades RENFE, que cumplas muchos más y para muestra de ello os cuelgo un banner que se pudo escuchar en RNE el pasado 24 de Enero, con motivo de este aniversario.

Documentos en RNE - La historia de RENFE

Espero que os guste.

25 Aniversario de las UT200

2011-02-02T12:25:00.004+01:00

Parece mentira que haya transcurrido un cuarto de siglo, desde que las UT200 de Euskotren empezaran a circular por la línea Bilbao-Plentzia, línea cuya gran parte de su recorrido forma en la actualidad la L1 de MetroBilbao.

Una de las fotos más bonitas que he hecho a las UT200.

Aun conservo un grato recuerdo de ese fin de semana, triste y lluvioso en cuanto al tiempo se refiere, del 1 y 2 de Febrero de 1986, cuando las nuevas UT200 de Euskotren empezaron a circular oficialmente en servicio comercial por la línea de ferrocarril, que unía Bilbao con la bella localidad costera de Plentzia, tras haber estado varios meses de pruebas por dicha línea.

Fue un fin de semana increíble donde todas las UT200 iban atestadas de viajeros, contentos de ver un nuevo material rodante ya que muchos usuarios estaban cansados de estar viajando en unos trenes que ya habían quedado obsoletos por aquellos fechas.De ahí que ese primer fin de semana de febrero del 86, los viajeros mostraban alegría y muchas ansias de catar este nuevo material moderno, que a los pocos años desbancaría por completo a aquellos viejos automotores eléctricos verdes y amarillos, los navales y los cientos, que aun siguieron deambulando por la línea Bilbao-Plentzia por aquellas fechas y que ahora muchos de nosotros añoramos por estas fechas.

Una UT200 en colores originales.

Y 25 años después, tras haber sido todas ellas objeto de numerosas reformas y pintadas de color azul, las 20 UT200 aun siguen dando el callo por las vías de EuskoTren, incluso algunas de ellas, aun conservan detalles de aquella época, pese a que muchas de ellas hayan sido reconstruidas de nuevo por accidentes o actos vandálicos, pese a ello la mayoría de las UT200 aun conservan muchas cualidades que tenían hace 25 años ...

Una UT200 reformada y pintada de azul.

FELICIDADES UT200, es una pena no haber celebrado estos días tu 25 aniversario pero al menos que estas palabras sirvan de homenaje para un tren que a mi me ha marcado profundamente en mi vida.

Aquí estoy posando hace unos añitos ante una UT200 en colores originales.

Las aguas vuelven a su cauce

2011-01-30T01:32:00.001+01:00

Si bien me dirigía a todos vosotros el pasado 31 de diciembre para contaros esta terrible noticia, en menos de un mes se ha dado la vuelta a la tortilla y se ha dado marcha atrás a todo este entuerto, con lo que Juanjo Olaizola, vuelve de nuevo al cargo del cual fue injustamente derrocado el pasado mes de diciembre, tras haber permanecido en él durante casi una veintena de años y demostrando plenamente que él era la única persona que debía seguir ostentando ese cargo.

Durante este mes, muchos hemos sido los que hemos realizado llamamientos en foros de Internet, en redes sociales, otros han hecho eco mediante notas de Prensa, incluso se han escrito cartas dirigidas a los Políticos para que reflexionen y tomen cartas en el asunto.En definitiva, entre todos nosotros, hemos aportado cada uno como ha podido su granito de arena para exigir que las aguas volviesen de nuevo a su cauce, que no queríamos ese cambio.

Desde aquí quiero dar la enhorabuena a todos, incluida a Juanjo, por esta gran noticia y esperemos que nunca más vuelva a suceder este lamentable hecho que a muchos de nosotros nos ha producido un enorme disgusto y auténticos quebraderos de cabeza, ya que intuíamos que al futuro del Museo del Ferrocarril le deparaba un futuro muy negro, con lo que suponíamos que lo veríamos convertido en un cementerio de locomotoras de vapor oxidadas y en un amasijo de vagones de tren expuestos a la intemperie.Por suerte toda esta hecatombe no va a suceder, ya que el Museo ha recuperado su actividad y su esplendor, debido a que los trenes de vapor volverán a seguir circulando tal como se anuncia en la web de EuskoTren.

De hecho, Juanjo ha tenido la delicadeza de redactar una carta de agradecimiento a todos nosotros, la cual podéis leer todo su contenido durante estos días en la portada de Tranvía Portal o en la Portada de TRENAK.Una fabulosa y extraordinaria carta, de la cual que me gustaría hacer extracto del último párrafo el cual cada vez que lo leo me sobrecoge con mucha satisfacción :

Todos los aficionados habéis reaccionado a favor del proyecto que representa mi trabajo en el Museo Vasco del Ferrocarril sin fisuras y ha sido precisamente esa unidad la que ha impulsado la reflexión en el seno del Patronato del Museo y en EuskoTren hasta dar marcha atrás en la decisión de trasladarme al área de formación. Esta es una valiosa lección que nos demuestra que unidos podemos conseguir resultados igual de ambiciosos en otros campos vinculados al ferrocarril incluido, claro está, la siempre delicada labor de preservación del patrimonio histórico que ha generado el siglo y medio de presencia del tren en nuestro país.

No me queda más que transmitiros mi más sincero agradecimiento por todas las muestras de apoyo recibidas en estos días.

Un fuerte abrazo a todos,
Juanjo Olaizola Elordi
Director del Museo Vasco del Ferrocarril
Unas majestuosas y preciosas palabras ....

Para terminar he de mencionar que todos los aficionados al ferrocarril y todos los amigos, que hemos luchado con tesón durante estos interminables días para ganar esta batalla y ésta termine así de bien, seguramente que desde hoy somos algo más felices que ayer, por haber sido testigos de esta tremenda victoria que hemos cosechado todos unidos.

Concursante que sí sabe de trenes.

2011-01-26T00:40:00.005+01:00

El pasado mes de octubre os conté en el blog, como a varios concursantes del programa Saber y Ganar, en el apartado correspondiente a la "Pregunta Caliente", se les formulaba una pregunta relacionada con el ferrocarril, en el que ninguno de los tres concursantes fue capaz de responderla correctamente.

Pues bien, el pasado lunes, sucedió exactamente lo contrario ya que de nuevo se volvió a abordar el tema del ferrocarril en el programa, pero esta vez fue en el apartado "Cada Sabio con su Tema".En este apartado, Juanjo Cardenal formula a cada concursante una serie de preguntas relacionada con un tema que previamente el concursante ha de escoger.Cada pregunta tiene dos posibles respuestas pero sólo una es la correcta.El Concursante respondió correctamente las 9 preguntas que Juanjo le formuló a cerca del tren.En este caso el concursante escogió el tema titulado : "A Todo Tren".

Podéis verlo pinchando aquí y para no tragaros todo el programa desde el principio, podéis visionar el vídeo desde el minuto 4:15 , que es donde empieza este tema a todo tren.

Además, si veis el programa desde el principio, veréis que en el concurso participa un paisano de Bilbao, que durante estos dos días ha tenido que competir contra los dos magníficos concursantes que hay en este momento concursando en el programa.

Aa : Avisar a

2011-01-24T14:19:00.000+01:00

Extraído de este artículo :

Un problema que, por desgracia, nos sucede muy a menudo, es que muchos de nosotros cuando queremos ayudar a una persona que se encuentra en apuros, no sabemos a quien avisar, sobre todo si esa persona que está malherida y es incapaz de decirnos que familiar o ser cercano puede ayudarle en primera instancia.

Cuando buscamos ayuda, siempre tratamos de buscarla en algún contacto de su teléfono móvil.La mayoría de las veces, te encuentras en la situación de no saber a que contacto de su agenda debes de avisar.La agenda del teléfono móvil siempre está atiborrada con decenas y decenas de contactos, pero siempre te preguntas cual de esos contactos es el más apropiado para llamar en esa situación.

Si a su madre, a su padre, a su hijo, a su nieto, a Pepe, a Lola, a su novia, a su novio ...

En definitiva no sabes a quien llamar, bien porque no lo consideras adecuado o bien porque lo tiene metido en la agenda con otro nombre que no es el más apropiado.

Por ello, ante estas situaciones, siempre nos surgen estas dudas y no sabemos a quien avisar :

¿Habremos de marcar al contacto donde pone mamá?
¿O al que pone papá?
¿Y si es un alemán y pone Vater?(Vater=padre en alemán)

[...]

Mientras decidimos a quien llamar se pierden segundos y a veces minutos, que en muchos casos resultan determinantes, sobre todo cuando la vida de esa persona corre peligro.De ahí que os cuente esto, así que poneros ya mismo manos a la obra y hacer la siguiente modificación en vuestro móvil :

Coged vuestro móvil y escoged uno o dos contactos, de las personas más importantes o que más confiáis en estos momentos. Coged uno o 2, más no porque no vamos a estar todo el rato llamando.

Cuando los hayáis escogido, tan sólo tendréis que modificar su nombre en la agenda del móvil añadiendo unicamente las letras Aa justo delante del nombre del contacto.

De este modo, cualquier nombre por raro que sea, al añadirle esas 2 letras, Aa el nombre que habéis modificado por arte de magia, se colocará en la primera posición de nuestra agenda, y servirá de gran ayuda para saber A quien avisar (Aa) en caso de emergencia.

Por ejemplo, en mi caso yo tengo asignado el teléfono de mi casa y en mi agenda de mi teléfono móvil dicho contacto no figura como Casa.
Figura como Aa Casa.
De este modo si a mi me pasa algo, la persona que pida ayuda con mi móvil, nada más abrir la agenda aparecerá en primera posición el contacto: Aa Casa , esto es, el teléfono de mi Casa, de tal forma que en caso que yo necesite ayuda, la persona encargada de solicitar ayuda lo hará a mi Casa.

Aquí tenéis un ejemplo gráfico :

En esta caso llamaríamos a Cristina .

Espero que os sirva de ayuda y correr la voz que todavía no he visto ningún contacto que empiece por Aa.Además ese contacto os servirá de gran ayuda.

¿Disparate o Equivocación?

2011-01-20T09:33:00.001+01:00

Os adjunto este enlace, a mi juicio un error en toda regla.

Muchos quizás no veáis tal disparate, pero si os dijese que un artículo similar, pero que tratara sobre la de venta de pisos saliera publicada una foto de una persona que muestra la autorización para sacar fotos a esos pisos.¿qué pensaríais de ello?

Pues aquí sucede lo mismo, se anuncia la promoción de tarifa web de Renfe y para ello se elige una foto en la que un individuo muestra una autorización para tomar fotografías de usos doméstico en instalaciones de Renfe y Adif.

En fin ya sé que esto no tiene pies ni cabeza pero es algo que a muchos, como a mi, nos choca verlo.

Que lluevaaa ...

2011-01-16T19:37:00.000+01:00

Ya sé que para muchos estos días soleados y cálidos son una maravilla para pasear y tomar el aire.

En cambio, para otros, tantos días así nos sientan relativamente mal, el aire no se limpia, no se renueva y se hace irrespirable.
Además al Anticiclón, que estos días posa sobre nuestras cabezas, parece que no le apetece esfumarse con lo que favorece este clima tropical y que el aire contaminado altamente sucio se asiente sobre nuestras cabezas.

Ya sé que parezco un aguafiestas, pero un poco de lluvia siempre viene bien, no sólo para llenar nuestros sedientos pantanos, sino para limpiar ese turbio aire contaminado y que en muchos casos está repleto de virus que hacen de las suyas.Tan sólo haría falta un poco de lluvia para quitar de en medio toda esta porquería de aire y de multitud de virus.Con la esperada lluvia todas esas partículas se agregarían a esas gotas de lluvia y terminarían donde deben de terminar, en un desagüe del alcantarilla, al menos ahí no nos molestarán a los viandantes y tras el chaparrón tendremos una aire más respirable y puro.

Esperemos que llueva pronto...por eso entonaré :

♫♫♫ Que llueva, que llueva,
la virgen de la cueva.
Los pajaritos cantan,
las nubes se levantan.
Que sí, que no,
Que caiga un chaparrón.
Con azúcar y turrón.♫♫♫

Como tomar las rotondas

2011-01-13T13:00:00.000+01:00

Las rotondas han supuesto una novedad a la hora de mejorar de la fluidez en el tráfico y para mi son buen invento, ya que gracias a ellas se puede cambiar el sentido de la marcha, girar a la derecha/izquierda, en cruces peligros o de escasa visibilidad, sin necesidad de semáforos y de agentes de circulación

El problema de las rotondas es que cada cual hace lo que le plazca y es ahí cuando surgen los problemas y malentendidos.

Os cuelgo una imagen muy clara, que explica muy claramente como debemos y como NO DEBEMOS de actuar a la hora de salir de una Rotonda.Ya que entrar es fácil, pero la maniobra más arriesgada para muchos es la de salir, pero si TODOS la hacemos así y es como dice el código de Circulación, no deberían existir problemas.

Como circular por una rotonda :

Es muy sencillo de realizar y tan solo hay que utilizar el carril derecho de la rotonda una vez se haya rebasado la salida previa a tomar.Así de sencillo.Sino vamos a tomar esa salida previa, el carril derecho quedará libre para que otros vehículos que circulen y deseen tomar esa salida, la puedan tomar sin que les obstaculicemos.Nosotros dentro de la Rotonda, deberemos de utilizar los carriles inmediatamente contiguos al derecho, sino tenemos pensado salir en esa salida.

Creo que está clarito, no?
El carril derecho de una Rotonda se utiliza unicamente para salir de la Rotonda, no se puede salir de una rotonda desde un carril que no sea el derecho, ni tampoco estar todo el rato circulando por el carril derecho sino se va a salir de la Rotonda.El tomar una salida desde el carril central, izquierdo, o cualquiera que no sea el carril derecho de una rotonda, supone realizar una giro prohibido !!!

A ver si poco a poco mejoramos la conducción en rotondas.

Mis TOP ten musicales del 2010

2011-01-11T23:09:00.001+01:00

Si bien el 2010, a mi juicio, no ha sido un año poco variopinto en lo que se refiere a los éxitos de la música de baile.Al menos siempre que oiga unos de estas canciones me recordará a aquellas cosas que he hecho o que han sucedido en el pasado 2010 que se nos ha ido hace varios días.Ha sido difícil decidir en que orden colocarlas, pero más o menos la cosa sería así :

Puesto 10 :
Rihanna - Rude boy

Puesto 9 :
Taio Cruz- Break your heart

Puesto 8 :
Iyaz -Replay

Puesto 7 :
Oceana - Cry cry

Puesto 6 :
Yolanda be cool - We no speak americano

Puesto 5 :
David Bisbal & Knaan - Waving Flag

Puesto 4 :
Shakira –“Waka Waka”

Puesto 3 :
David Guetta- Sexy bitch

Puesto 2 :
Florida - Club can't handle me

Puesto 1 :
Edward Maya- Stereo love

Titular loco

2011-01-09T01:54:00.001+01:00

Una de las cosas que más me gusta de lo Medios de Comunicación, es ver como algunos Periodistas escriben noticias por escribir, sin saber lo que dicen, de ahí que muchas veces se publican varios titulares locos en determinados medios de comunicación.

Hoy he leido esta noticia que merece la pena echarle un ojo :

El titular dice esto : Incendiado un kilómetro de monte bajo entre Sondika y Gernika.

Vamos a ver si alguien es capaz de explicarme mi duda, ya que si entre las localidades de Gernika y Sondika hay 15 kilómetros de distancia.¿Dónde se ha producido el incendio?.

Esperad un momento, que en el primer párrafo de la noticia nos afinan más con el lugar ya que dicen lo siguiente :

Un fuego declarado este sábado entre las localidades vizcaínas de Sondika y ~~Bizkaia~~ ha consumido un kilómetro de monte bajo, aunque no ha causado heridos, según han informado a Europa Press.

En fin si leyerais un titular que dijese, un fuego quema un monte entre Santander y Cantabria. ¿Os quedaríais tan panchos?

Parece que este periodista de EP se ha quedado tan pancho, así que por mi parte le doy un suspenso en Geografía!!
Entiendo que se desconozca que entre Sondika y Gernika haya más de un kilómetro de distancia, pero ¿Desde cuando Vizcaya o Bizkaia es un municipio?

Sin animo de ofender, mucho cuidadín al escribir !!!

Empezar el año bien

2011-01-04T13:00:00.000+01:00

Eso es lo que todos deseamos o al menos intentamos hacer cada vez que empieza un nuevo año, escribimos en un papel o nos planteamos seriamente una serie de propuestas que servirán para mejorar nuestro físico o mejorar algo nosotros mismos, en definitiva se intenta crear una serie de medidas positivas para intentar borrar todo lo malodel pasado año y así empezar el año con buen pie.

Seguro que más de uno se apuntará al gimnasio para quitarse esos kilitos de más que se han acumulado durante esos gloriosos banquetes navideños, o también para algunos llegará el momento de divorciarse del tabaco que durante parte de su vida ha sido su fiel e inseparable compañero.Otros en cambio, empezarán a ahorrar o gastar menos, después de haber tirado por la borda el presupuesto familiar para las navidades, en regalos, obsequios y en algún que otro capricho navideño.

Pero como es costumbre, esta fiebre de intentar hacer cosas buenas solo durará unos días, tal vez unas semanas y pronto volveremos de nuevo a pegarnos una jamada con la excusa de celebrar un ascenso, cumpleaños o evento similar.No digamos del gimnasio,cuando empiece hacer malo o caigamos en la monotonía del no me apetece y por un día que no vaya no pasará nada, y al final el repetir esa costumbre una y ora vez, a uno le sucederá que acabará dejando el gimnasio de un lado.Y él que se pone a ahorrar pero es incapaz de aguantar con esta tentación de las rebajas de enero y al ver todo tan barato no resiste la tentación de adquirir ese producto, que en las susodichas Rebajas de enero, está tirado de precio.

En definitiva, empezamos el año con buenas propuestas pero al final la mayoría, por no decir todas, acaban en el fondo del desagüe incumplidas y esperando ser rescatadas el próximo año venidero para ver si se cumplen o no.

Final de una década

2011-01-01T20:29:00.000+01:00

Así sin comerlo ni beberlo, ayer asistimos al final de la primera década del siglo XXI para empezar con hoy la segunda década de este siglo.

Recuerdo de pequeño, a pocos años del final del siglo XX, que el siglo XXI vendría a ser un siglo futurista, donde iban a existir ciudades modernas, por donde pulularían naves espaciales voladoras que nos transportarían a través de las grandes urbes modernistas o donde nos podríamos tele-transportar y viajar a la velocidad de la luz a cualquier confín del universo.

Aun falta mucho para que este sueño sea realidad y pese a que el tiempo transcurre rápidamente, sí que he visto que esta década ha sido la que más se ha avanzado en cuanto tecnología.Informática, Telefonía móvil, y diversas nuevas tecnologías han cambiado mucho nuestros hábitos y nuestra forma de ser, que me llaman mucho la atención, cuando los comparo con las pasadas décadas.

No sé que nos deparará esta nueva década pero si en esta ha habido un crecimiento vertiginoso en cuanto a tecnología se refiere, vaticino que esta década que nos entra, este crecimiento va a ser aun más acusado y ya veremos que artilugios estaremos usando cuando dentro de 2 lustros se acabe esta década.Quizás no existan los blogs o se invente otra nueva forma de comunicar, pero de momento seguiremos intentando montarnos en este tren de las nuevas tecnologías que parece que ha metido la directa en cuanto a su evolución.

FELIZ 2011 y Feliz década !!!

Este cambio no queríamos

2010-12-31T02:08:00.001+01:00

Hace casi 2 años en las pasadas elecciones autonómicas los partidos políticos que hoy están gobernando en mi tierra pedían el cambio, un cambio de rumbo que en parte sí era necesario en ciertos estamentos, pero no de esta forma.Es muy triste decirlo pero...¿ Cómo sois capaces de arrasar con todo, con lo bueno y con lo malo, con todo lo que habéis tenido el alcance de vuestras manos. ?...Ese no era el cambio que queríamos.

Empezasteis en Metro Bilbao haciendo una buena limpieza de dinosaurios-jefe que llevaban muchos años en la poltrona y chupando sin hacer nada, pero jamás entendí como os quitasteis de en medio y expulsasteis al mejor gerente que ha habido en Metro Bilbao, desde ese momento me empecé a mosquear con vuestro pseudo-cambio.

Pero lo que de verdad me ha irritado ha sido la noticia que ha llegado hoy a la mañana a mis oídos, ese mosqueo, que tenía con vuestro pseudo-cambio que pregonabais a bombo y platillo, hoy se ha acentuado aun más.

¿ Pero como sois capaces de destituir al mejor Director del Museo Vasco del Ferrocarril (MVF) ? ... ¿ Acaso os ha hecho algo malo ?.

En el momento que un aficionado me ha comunicado este lamentable acontecimiento me he sentido como si me pasaran por encima de mi cabeza centenares de hormigoneras y que me han vapuleado produciéndome un derrumbe por esa malévola y amarga noticia de la destitución de Juanjo Olaizola, como Director del MVF.Por eso hoy me siento triste, vapuleado, tengo un mal de sabor de boca que no hace más que corroerme por dentro y por más vueltas que le doy al asunto, no entiendo porque suceden este tipo de hechos deleznables en mi entorno.

El tema es que a Juanjo, hace 2 décadas se le ocurrió la grandiosa idea de construir un Museo del Ferrocarril en lo que eran los talleres del ferrocarril del Urola en Azpeitia y llegando a convertir ese Museo, en uno de los Museos de ferrocarril más importantes a nivel mundial.Todo eso ha sido gracias a su inefable esfuerzo y su acertadísima gestión del Museo por parte de esta gran persona, que a su vez siempre ha sido (y será) defensora a capa y espada de nuestro ferrocarril.

Pero que lamentablemente ha sido cesado de su cargo por motivos que desconozco y de esas tareas que realizaba de manera encomendable en el MVF, que incluso en algunos casos eran de forma altruista.De momento nunca jamás las podrá volver a realizar ya que va a ser enviado a otro lugar, lejano a Azpeitia, a desempeñar otros menesteres y labores ferroviarias, ajenas a la gestión del Museo.

Es una tristeza pero seguramente que jamás te veremos pringado de carbón, sudoroso, pero con esa sonrisa que tenías de oreja a oreja, después de cada viaje tras habernos hecho disfrutar de esos maravillosos viajes en tus trenes de vapor.

Nos depara un mal 2011 para los aficionados al ferrocarril, un 2011 muy negro para los aficionados ya que se rumorea que jamás circularán trenes de vapor en Azpeitia, que jamás se restaure material histórico ferroviario y cosas varias nefastas para nosotros..todo esto porque 4 amigos quieran repartirse un puñado de euros y lo más triste es que seguro que esos 4 amigos no sabrán ni que es un tender, ni una biela o la hulla ...

Desde aquí espero que se dé marcha atrás a todo esto y que las aguas vuelvan a su cauce porque sino mucho me temo que Azpeitia se va a convertir en un cementerio de trenes abandonados y eso no gusta a la gente.Queremos vapor y que Juanjo nos siga deleitando en esas jornadas ferroviarias, haciéndonos pasar esos imborrables ratos que uno jamás olvida y que bien guardado tenemos en la mente.

Desde aquí y a quien corresponda todo mi apoyo a Juanjo para que vuelva a hacer realmente lo que siempre le ha gustado y es hacernos disfrutar de este mundillo del ferrocarril y su entorno.

AURRERA JUANJO !!!

Acoso y derribo a los fumadores

2010-12-30T10:40:00.000+01:00

El día 2 de enero entra en vigor una ley anti-tabaco, que a mi juicio, es una de las leyes más duras que se van a imponer a este minoritario sector, al del fumador activo.

Ya no se podrá fumar en ningún bar mientras tomas un cafecito, ni en una discoteca, ni sala de juegos, tampoco en las escaleras de casa cuando uno sale de su casa, en definitiva no se podrá echar un cigarro en ningún local cubierto de uso común, por lo que sólo se podrá echar un pitillo en la p*** calle y en tu casa, que para eso es tuya.

No es lo mismo fumar en la calle cuando la temperatura es agradable o cuando cae un chaparrón o la temperatura es invernal, de ahí que los hosteleros para no perder esta clientela están haciendo acopio de artilugios calefactores para instalarlos en sus terrazas.Así sus clientes fumadores podrán fumar en el exterior, mientras consumen en su establecimiento, de esta forma los hosteleros no pierdan esa clientela que me imagino que estará echando humo con esta nueva ley.

Me he fijado que en muchas terrazas de bares y cafeterías de mi pueblo, se están instalando estufas de gas-butano tipo sombrilla, radiadores eléctricos de resistencia, incluso también he visto de esos ventiladores calefactores eléctricos de toda la vida instalados en las carpas, que resultarán útiles para mitigar el frío de estas fechas.

Lo que no veo por ningún lado es enfado por parte de los fumadores, sí que se ve un rechazo amplio a esta nueva norma, por parte de muchos hosteleros porque hace 4-5 años realizaron una reforma previa que de nada les ha servido.Antes los fumadores iban a fumar a esas zonas donde sí les estaba permitido, ahora jamás podrán degustar un café en la barra del bar, conversar con el barman mientras se echan un pitillo en la barra del bar, ..

Me parece muy fuerte, una norma muy salvaje a la que parece que el sector de fumadores ha asumido porque no se les oye ni gritar ni patalear.Fumadores, creo que os han pisoteado vuestros derechos, y pienso que sería más fácil prohibir la venta de esta absurda droga, antes que tener que recurrir a esta absurda prohibición la de no poder saborear un cigarrico en un lugar público cerrado.

Falta poco para la imposición de esta norma, veremos que ocurre.Se impondrá y punto final.

Gélidas noches

2010-12-27T11:26:00.000+01:00

Menudo fin de semana hemos tenido, ayer a la noche cero grados marcaba el termómetro del Puerto Deportivo de Getxo situado en primera línea de playa.Quien diría que hace 4 meses estaba uno tranquilamente tomando el sol y dándose baños en el mar tan apaciblemente.

Algo normal en estas fechas, ya que hace pocos días ha sido el solsticio de invierno, fecha en que es la noche más larga del año y obviamente el día es el más corto del año, todo el mismo día.

Ahora poco a poco hasta llegar a las Sanjuanadas la duración de los días va a ir aumentando con lo que la duración de las noches va a ir decreciendo, esto es, cada día que pase tendremos 2-3 minutos más de luz cada día.Por lo tanto, al estar el sol más tiempo con nosotros, las temperaturas poco a poco irán subiendo, salvo que a las isobaras se les ocurra colocarse de tal manera que nos traigan viento de las altas latitudes y en consecuencia, al venir esas masas de aire frío polar las temperaturas les cueste un pelín más subir.

Durante esta semana van a traer vientos cálidos del Sur así que a partir de hoy podemos decir adios a las heladas de momento.

No quiero trabajar de más en navidad

2010-12-23T13:49:00.001+01:00

Pues eso, ya sé que estaréis hartos de oírlo pero no me cansaré de repetirlo, y seguramente que lo oiréis en la radio o lo veréis en TV, ...

Que no hagáis el cabra estas fiestas.

Me parece muy bien que os atiborréis a comida, o a cerveza o a cubatas o lo que os despachen, pero por favor luego no os pongáis a los mandos de un coche.Que no quiero que os la peguéis en la carretera, ni tampoco me gustaría tener que cruzarme con vosotros en la ambulancia y me pongáis los pelos de punta(en el mejor de los casos) viéndoos en ese lamentable estado al volante.

Quedaros en casita, en el hogar familiar que va a hacer bastante frío y cuando esteis descansados y con cero de alcoholemia en vuestro cuerpo, os cogéis el coche y regresais tranquilamente a vuestro punto de partida porque no quiero trabajar de más en estas navidades, sólo deseo trabajar lo realmente necesario y espero que no tenga que trabajar de más por esas imprudencias que en estas fechas producen más tristeza que en otra época del año.

Así que sed buenos y a disfrutar.

Aprovecho también para desearos unas tranquilas y felices fiestas!!

Metro en nochebuena

2010-12-21T14:07:00.001+01:00

Por primera vez en sus quince años de historia Metro Bilbao va a abrir sus puertas en nochebuena, si bien es algo histórico, éste es un hecho que ha traído graves conflictos entre la población y los trabajadores de Metro, cuando realmente el conflicto era realmente entre la gerencia y parte de los trabajadores.

Desde un principio he estado en contra de esta apertura de esta noche, básicamente porque ningún medio de transporte público lo hará por estos lares, ni tampoco los Metros estatales abrirán sus puertas, esto es, MetroBilbao será el único metro que esta nochebuena funcione.

¿Y funcionar para qué?

Para que cuatro borrachos o un centenar de personas que han cenado fuera de sus casa vayan a sus hogares en metro, pues mire usted, no me parece buen criterio, ya que para transportar mayor número de personas, se podría abrir el metro todos los días a las 5:00 y cerrarlo a las 00:00(ampliar 2h el servicio diario).

Pero no, vende más y da más votos, el ser los primeros en conseguir que un Metro funcione en Nochebuena, independientemente de la cantidad de viajeros que lo utilicen esa noche, pese a que los currelas por 9h de trabajo se vayan a embolsar un prima de 360 euracos y que poblaciones que no tienen metro, se queden sin transporte público esa noche.

Al menos una cosa buena que nadie menciona, es que se han conseguido callar amenazas vertidas a la plantilla de Metro por parte de la Gerencia por negarse a trabajar esa noche, ¿acaso un gerente de un colegio o instituto un puede obligar a un profesor impartir clases un sábado o un domingo, si así viene estipulado en su convenio?
¿Acaso los profesores son unos privilegiado por librar todos los fines de semana del año?

Pues si así lo estipula en su convenio, y así mismo sucede con los trabajadores de Metro Bilbao, que su convenio indica que nochebuena no se trabaja, nadie puede amenazar, por mucho gerente del Metro que sea, a un trabajador suyo que esté falto de horas obligar a trabajar esa noche, de ahí que algo positivo de eso ya se ha sacado, aunque sigo en mis trece de estar en contra de esta apertura durante nochebuena y más cuando supongo que el próximo año seguramente intentarán firmar un nuevo convenio donde se elimine la condición de librar en nochebuena.Pero eso supongo que dará mucho hablar por lo que lo dejaré para otro instante.

Pues nada se acabaron las huelgas y los paros, por ello esperaremos que repercusiones trae todo esto, ya las iremos viendo y contando ...

Ipad , Ipod ...vaya lío !!!

2010-12-17T14:07:00.002+01:00

Ayer me dí una vueltecilla por una tienda de informática y he de decir que me sorprendió de la cantidad de nuevos artilugios informáticos que han salido al mercado, todos ellos eran o bien inalámbricos, o de pantalla táctil y la tecnología de pantallas de plasma abundaba en la mayoría de los artilugios del establecimiento.

Menudo lío de nombres entre aparatos, software, utensilios y de más a ver si lo he entendido bien ...

El iPod que es un reproductor de mp3, mp4, ...

El iPad que un tablet o lo que es lo mismo un eBook con reproductor multimedia, acceso a Internet ,..

El iPhone que es un teléfono móvil de pantalla táctil con conexión a Internet y extraplano ...

Una vez que has escogido uno de esos aparatos necesitarás el software para el manejo de los aparatitos, una funda para que no se manchen o se mojen, conectores, cargadores, soportes, transmisores, ..y no sigo más porque sino os aburro.

La historia de mi leche de vaca

2010-12-14T13:05:00.004+01:00

Os voy a contar como ha evolucionado en mi vida este líquido elemento tan preciado e imprescindible en nuestras vidas, de como ha sido presentada, de las variopintas formas que la he conocido y conozco, y por último como ha evolucionado en cuanto a su envasado y su composición :

Como yo soy nacido en los 70s, por aquella época recuerdo que la leche nos la traían a casa, antes de ir a dormir dejábamos encima del felpudo de la puerta de nuestra casa, una tinaja de plástico vacía que tenía en la parte superior un tapón rojo que iba a rosca, para que al día siguiente muy temprano un lechero nos la cambiase por otra idéntica repleta de leche recién ordeñada, que diariamente nos traía desde su caserío.Una leche que era amarilla por arriba y blanca por abajo(y eso que de pequeño me enseñaron que la leche de vaca era blanca).
Esa leche era pura de vaca, recién ordeñada que muchas veces aun llegaba templada a nuestra casa, siempre venía con nata en la parte superior, de ahí que siempre tuviera esa capa amarillenta de nata en su parte superior.
Recuerdo que siempre había que cocerla a fuego lento antes de consumirla presumiblemente, para matar todos esos virus que tenía.Una leche con fecha de caducidad muy temprana ya que apenas nos duraba un solo día, al día siguiente era inbebible, ya que pasadas 24h adquiría un tono oscuro y poseía un sabor amargo que la hacía detestable, de ahí que era necesario que todos los días el lechero nos visitara con leche fresca del día recién ordeñada.
Una desayuno del que no olvidaré jamás su sabor, el de una leche que mezclada con mi Nesquick que tomaba todas las mañanas, en unas tazas de cristal de color verde de la marca Duralex.Jamás he vuelto a desayunar un Nesquick de esas características, con ese peculiar sabor y en esas clásicas tazas de cristal que nunca se rompían.Un rito que convertía en un desayuno con un sabor muy peculiar protagonizado por esa leche pura de vaca que consumíamos y todo lo que rodeaba a la leche ...

Pero a principios de los años 80, el lechero se nos jubiló y dejó de traernos la leche a casa, con lo que tuvimos que obtenerla por otros medios, así que no nos quedó más remedio que ir todos los días a la panadería que teníamos al lado de casa a comprarla.Recuerdo que esa nueva leche que empezamos a consumir no venía en tinajas de plástico, venía en bolsas herméticas de plástico.La leche sí que presentaba un color blanco en su totalidad y como novedad, a esta leche no le hacía falta hervirla previamente para consumirla.Recuerdo también el envase de esa leche, era de 1 litro y era muy peculiar, porque tenía forma de almohada, una almohada pequeña de plástico con leche del día en su interior, pero que si guardaba bien en la nevera aguantaba 1 día, incluso hasta 2, en el mejor de los casos.
Pero pese a todo, aun teníamos que comprar todos los días el pan y el correspondiente saco de litro leche ...

Ya a mediados de los 90, se empezó a comercializar la leche pasteurizada, ya había leche entera, semidesnatada, y desnatada.Se vendía en envases de cartón, llamados briks, duraban meses fuera de la nevera, había de envases de medio litro, de litro, de litro y medio ...

Hoy en día en el mercado podemos encontrar leches de todos los tipos :
Las hay con calcio extra, con bifidus, con omega3, ...
Tampoco podía olvidar mencionar a la leche condensada que también ha sido fiel compañera mía desde mi infancia, la leche en polvo, incluso aun se puede adquirir pura leche de vaca en unos nuevos lugares que se han construido y destinados a tal efecto ..

No olvidemos tampoco los derivados de la leche, esos lácteos como los yogures, los quesos, las mantequillas y margarinas, ...
Esos cafés que siempre son acompañados por su correspondiente chorrito de leche, y no hablemos de postres como tartas, pasteles, bollos, confituras y demás ...

Y no sigo por no aburriros pero es impresionante la infinidad de aspectos que nos quedan por descubrir y por conocer, de éste magnífico y apasionante mundo que gira en torno a la leche( y no al de la mala leche).

Solsticio de invierno

2010-12-12T11:29:00.000+01:00

Esta es la época del año en la que duración de la noche vence por goleada a la duración del día con un resultado de 15 sobre 9(9horas de sol y 15 de oscuridad).
Se nota mucho que ya hasta las 9 de la mañana no hay claridad suficiente y que luego a partir de las 6 de la tarde el día termina con una noche oscura.

Un frío invernal producido básicamente por la disminución progresiva de la duración de las horas solares y también del acusado descenso de intensidad solar, el sol ya no luce tanto y no está tan alto como en las proximidades del solsticio de verano.Estos dos factores típicos son los que darán la bienvenida al inicio del invierno, que aunque parezca mentira tendrá la misma duración que el otoño y no sólo eso, las horas de luz y de oscuridad del invierno serán casi casi idénticas que las de otoño.

Entonces si ambas estaciones son iguales ¿Por qué el invierno es más frío?
Eso es lo que creemos nosotros, el invierno y el otoño son dos estaciones antisimétricas, esto es, en el inicio del otoño ocurre justamente lo contrario a lo que sucede al final del invierno y viceversa.

¿No os lo creéis? Veamos unos ejemplos :

¿Cuando empiezan a caer las hojas de los árboles?
En septiembre, cuando empieza el otoño.

¿Cuando empiezan a brotar las hojas de los árboles?
En Marzo, cuando acaba el invierno.

En septiembre empieza el otoño y en Marzo termina el invierno.

Cuando empieza el otoño la duración del día empieza a disminuir, en cambio cuando empieza el invierno la duración del día empieza a aumentar.
En definitiva son antisimétricas entre sí pero de igual duración.

Entonces no nos extrañe que hace un mes(otoño) hayamos tenido un temporal que nos trajo temperaturas bajo cero y al cabo de unos días esas termómetros se hayan disparado y muestren 20ºC más de lo que mostraban en pleno temporal.

Así es la naturaleza, sabia e impredecible, un día nos lo regala frío y seco, en cambio el día siguiente nos sorprende con un día húmedo y cálido, esto es, uno nunca sabe que le va a deparar nuestra madre naturaleza, así que disfrutemos el día a día y de los ratos tan agradables que la naturaleza y su entrono nos ofrecen.

Esa música que llevas a todas partes ...

2010-12-07T17:58:00.001+01:00

Como debe de ser, voy a hacer un homenaje a un fiel aparato que ha sido un excelente compañero de fatigas, ya que me ha acompañado durante muchos momentos de mi vida, en mis viajes, en mis paseos, cuando hacia footing, cuando iba al insti, a la uni ...
Ni más ni menos se trata del WALKMAN un artilugio que ha sido imprescindible y que me ha hecho mucha compañía en esos lugares y que ahora parece que llega a su fin ya que SONY no fabricará más walkmans.

Nada tienen que ver aquellos walkmans ochenteros, con los que podías ir con la música a cualquier parte, con los que existen en la actualidad, antaño la mayoría de ellos eran de grandes dimensiones, recuerdo que muchos venían con su pinza de serie que resultaba imprescindible para poder colgártelo cómodamente en la cintura y llevarlo junto a ti con las manos libres.

Recuerdo que siempre teníamos que llevar 2-3 pilas o baterías de 1'5 voltios de repuesto en nuestros bolsillos, las cuales eran imprescindibles para el buen funcionamiento de estos trastos, y el llevarlas siempre de repuesto evitaban que te quedaras 'colgado' en la calle sin poder siguiendo escuchar esa música favorita cuando las pilas que llevaba puestas el aparato se terminaban.

Y como no, esa cinta de audio que guardábamos en aquellas cajetillas de plástico, muchas veces no teníamos dinero para comprarnos esa cinta de música de nuestro grupo favorito y con la sobra de la paga solo podíamos aspirar a comprar cintas vírgenes de 60, 90 ,120 donde grabábamos los éxitos que emitían por la radio FM, y más contentos que un niño con un caramelo a la puerta del colegio, cogíamos esas cintas que tan hábilmente maquinábamos y las introducíamos al walkman.Al meterlas, uno pulsaba el Play, y tras colocarse unos modestos auriculares o 'cascos', que en aquella época los había de todos los tamaños y formas que transmitían de manera silenciosa a nuestros oídos, aquellos éxitos que sonaban por aquella época, sin que la gente de alrededor escuchara nada de nada de lo que estaban oyendo nuestros oídos, salvo que uno empezara a tararear la canción que en ese momento estaba escuchando.La de veces y veces, que habré oído una cutre grabación obtenida de la radio y que acabó en una cinta virgen.

Yo siempre que los compraba, intentaba comprarlos con radio FM incorporada, que resultaba imprescindible para poder escuchar más variedad de música, sobre todo cuando tras oír varias veces la misma cinta de audio, uno al final se aburría y para evitar esa monotonía musical, cambiabas de modo TAPE a modo RADIO y podías sintonizar alguna emisora local de radio disponible para poder seguir oyendo más música y más música ...

Y ahora como ha cambiado las forma de estos aparatos, aparatos que puedes llevarte la música metida en una memora extraplana que ocupa unas dimensiones mínimas y pesa de menos 100gramos, que no lleva botones porque ahora es táctil, cabe en cualquier sitio, no necesita pilas porque tiene una batería recargable, no hay que estar venga rebobinar/avanzar con unas teclas para buscar la pista que deseemos escuchar y para colmo esos walkmans pueden almacenar tantas canciones como las que había en un centenar de cintas.
De ahí que ya todos hayamos optado por el progreso y por la comodidad que ofrece la modernidad en lo que se refiere a estos aparatos y desde aquí les doy un sincero homenaje por la infinidad de horas en las que acompañó este aparato y espero que tanto sus nietos y biznietos lo sigan haciendo igual de bien que lo hacían estos antepasados que nunca más se volverán a fabricar.

Hasta siempre WALKMAN siempre te recordaré por los favores recibidos y los buenos momentos que me hiciste pasar.Te echaremos muchooooooooo de menos ...

¿Controladores malos?

2010-12-05T20:19:00.000+01:00

Es sabido el problema que ocasionaron los Controladores Aéreos el pasado viernes donde se tuvo que cerrar el espacio aéreo español durante casi 24h, todo el mundo les culpó del mal que ocasionaron, del engorro producido, donde miles de ilusiones de centenares de miles personas se fueron al traste y se esfumaron ese día por la postura adoptada por los controladores.

Desde mi punto de vista esta medida tomada por este sector fue desafortunada pero lo triste es que no se pudo solucionar ese problema pese a existir herramientas para su arreglo.

¿Por qué no se llamaron a algunos o a todos los eventuales/sustitutos para cubrir esas vacantes que se dejaron sin cubrir esa tarde?.Desconozco esta respuesta, me inclino por argumentar en que no existen sustitutos para cubrir los huecos que crean la plantilla fija de este sector, por lo que si se ponen enfermos o suceden hechos de esta índole, se opta por no cubrir la plaza que queda vacante, por lo que seguramente dichas ausencias se las tengan que cubrir entre ellos.

¿Por qué no se adelantaron turnos? Esta maniobra podría haber solucionado en parte el caos que reinaba esa tarde, pero nos consta que no se estableció, pero lo triste es que es muy sencillo preguntar un trabajador que le tocaba esa noche, a ver si le importaba mucho cambiar su turno noche por el turno de tarde, esto es adelantar su turno.Quizá no le interesara, pero esa maniobra no se realizó, se esperó a a las 22h a que los controladores del turno de noche entraran a sus respectivos puestos a trabajar para ver que hacían.Obviamente intuíamos que no iban a absorber este grave problema, así que pasó lo que pasó, que a la noche el espacio aéreo continuó cerrado a cal y canto.

Con esto no quiere decir que estoy a favor de esta maniobra iniciada por este sector, pero en este momento la culpa de lo que pasó el viernes fue de los controlares y podía haberse evitado si se hubieran tomado soluciones.El hecho es que no se tomó ninguna solución tan sólo vimos como muchos políticos se dedicaron a imponer nuevas normas y amenazas de obligado cumplimiento en el BOE que el Rey tuvo que firmar en Argentina.
Leyendo en en su web, veo que hay un problema muy serio de fondo y en el que tienen toda razón.Me gustaría que os detuvierais unos instantes y vierais su postura de lucha.

De leer las notas de prensa se saca una lógica conclusión y es que LES SOBRAN HORAS DE TRABAJO, no quieren cubrirlas, y están en su derecho de hacerlo así por que así lo indica su convenio, pero es más fácil decir en ruedas de prensa a la sociedad, que estos señores no quieren ir a currar esas horas extras, que decir que a estos señores les sobran horas y como no quiero o no encuentro nadie que les sustituya, les obligo a ir a su puesto para que trabajen horas de más y de este modo no me quede con el culo al aire en el Puente.

Y para que cumplan esos dictámenes establecidos en el BOE, van a estar trabajando quince días bajo la mirada atenta del Ejército que no les quitará la vista de encima durante esas 2 semanas.En fin, me da que aquí algo falla y en este punto los trabajadores de este sector tiene razón, ya que NADIE les puede obligar a trabajar más horas de las debidas y de las establecidas en su convenio, razón de más para dar cobertura a estos hechos, mas cuando tenemos casi 5 millones de parados deseando trabajar.

Y por último que no intenten vendernos la moto de que esto ya está solucionado, pienso que como no se revise su convenio, este sector de trabajadores van a seguir dando que hablar y no por lo contentos que están y por bien que trabajan, sino por todo lo contrario, por lo que pueden organizar de nuevo.Las navidades están a la vuelta de la esquina, y perder 5 días de vacaciones de un puente, por su culpa que os queréis que os diga, es una faena pero no es relevante.Pero no poder volar en navidades y por culpa de ellos se debe de pasar la navidad fuera de casa o lejos de la familia o de los seres queridos puede ocasionar verdaderos quebraderos de cabeza o trágicos incidentes de mayor importancia a los acaecidos este pasado fin de semana.

Veremos que sucede los próximos días, pero me da que esta problemática va a seguir dando mucho que hablar y espero que no pase de nuevo en navidades ...

Gaur Euskararen eguna da

2010-12-03T00:28:00.001+01:00

Abenduaren 3a, Euskararen Nazioarteko eguna ospatzen da horregatik gaur Getxoko taberna batean, Udal Euskaltegiko ikasle guztiok abesti polit batzuk kantatuko ditugu.Bertxoren blogean dauden abestiak erakutsiko dizkizuet eta espero dut zuek ere kantatzea.

Bertxoren blogean ikusi dudan abesti batek oroipen asko gogoratu du nire etxean txikitan abesten genuelako.Abesti hori Pantxo ta Peio taldearena da eta hemen ikus eta kanta daiteke abestia.

Ondo izan.

(Espero dut testua ondo idaztea, akats batzuk ikusi badituzue, mesedez esaidazue non dauden, gero zuzentzeko.Mila esker.)
--------------------------------------------
Os traduzco:

Hoy 3 de diciembre se celebra el Día Internacional de la lengua vasca por eso todos los alumnos del Euskaltegi cantaremos canciones en una taberna de Getxo para celebrar tal evento.Os muestro a continuación las canciones que hay en el blog de Bertxo y espero que vosotros también las cantéis.

He visto en el blog de Bertxo una canción que me trae muchos recuerdos de infancia porque la cantábamos en casa , es una canción del grupo Pantxo ta Peio podéis verla y cantarla aquí.

A pasar buen día !!!

Y

2010-12-01T13:31:00.000+01:00

¿Como habéis pronunciado foneticamente el título de esta entrada?
¿Un sonido similar a la /i/ ?

Pues no, ahora no se pronuncia así, se debe de pronunciar /lle/ nada de i griega ni esos fonemas que todos aprendimos en la escuela.Me va a costar mucho olvidar su antiguo nombre porque mira que la hemos llamado de esa forma la tira de años para muchas cosas, pero ahora deberemos de llamar a esas palabras con su nuevo nombre, como por ejemplo :

Cuando en lengua estudiábamos las conjunciones copulativas que eran (y aun siguen siendo) la y, e , ni.Eran muy fáciles de recordar porque las decías deprisa y corriendo i e ni y ya te las aprendías de memoria.En cambio ahora para aprenderlas de memoria deberás de decir lle e ni ... decirlo así queda un poca ambiguo ,¿no creéis?.

O cuando quieras deletrear palabras como York(del jamón), o Yugoslavia o yate...
Ya no valdrá decir la Y de /i griega/, habrá que decir la /lle/ de York ....

Y no digamos esto, ahora tendré que cambiar de nombre a la infraestructura que se está construyendo por estos lares desde hace muchos años, ni más ni menos me refiero a La Y Vasca, siempre se ha llamado la 'I Griega Vasca' y pensar que a partir de ahora tendremos que llamarla 'la Lle Vasca', la verdad que dicho así a uno se le hace raro al oído oírlo de esa manera, pero habrá que acostumbrarse, ya que no nos queda otro remedio que decirlo así.

Ahora falta que le pongan nueva fonética a la w, ¿Cómo se dirá?
¿¿ /güe/, /fve/ ??

Próximamente en sus pantallas ...

Ahora resulta que añoran el tren...

2010-11-28T13:40:00.002+01:00

El próximo 14 de diciembre se cumplirán 2 años de aquella fatídica fecha en el que una multitud de Burgaleses se concentraron una fría y gélida noche para despedir con gritos y halagos la circulación del ferrocarril por el centro de la ciudad de Burgos, a las 22:30 de esa noche del 14-D, el Talgo Madrid-París tendría el honor de ser el último tren que atravesara las vías de tren que discurrían por su centro urbano de Burgos, ya que después de ese instante nunca más un tren volvería a pasar por el centro de la cuidad.

Esa noche, cientos de personas se concentraron con alegría y júbilo en la infinidad de pasos a nivel existentes el centro urbano.Todos los asistentes despidieron al tren al son de la música, petardos y sonrisas, mostrando que por fin habían derrotado al tren, se había derribado esa brecha arquitectónica que durante años había generado ruidos, atascos, atropellos mortales y en definitiva, grandes molestias a los vecinos.Como muestra de ello, se capta en este vídeo de youtube el último paso del Talgo :

Cada vez que veo este vídeo del último tren, se me ponen los pelos de punta ya que menuda jauría tuvo que aguantar el pobre maquinista por lo emocionada que estaba la gente en ese momento, que pensarían los viajeros que iban cenando plácidamente a bordo del tren al ver tal festejo.Incluso horas después seguían con celebraciones, celebración que en vez de despedida se convertiría en una bienvenida al tren por un nuevo enclave, por la nueva estación de Burgos que es la que está en funcionamiento en la actualidad.

Por fin Burgos tenía una estación moderna, preparada para recibir en unos años al AVE y dotada con las últimas tecnologías.Días después de la inauguración las viejas vías que discurrían por el centro urbano se retirarían para dar paso a la construcción de una Gran Avenida por donde antaño circulaba el ferrocarril.

Pero ha ido pasando el tiempo y muchas de esas gentes que esa noche sacaron el pañuelo, brindaron con champan, tiraron petardos o lloraron de alegría por tal triunfo para despedir el tren, ahora caen en la cuenta que la nueva estación está en las afueras de la cuidad, lejos de sus hogares.Antes caminando 5 minutos esas personas podían coger un tren que les llevaba a cualquier destino, incluso podían ir a París.En cambio, ahora para ir a Madrid, Barcelona, Bilbao o cualquier rincón de la geografía española en el tren, esos vecinos que antes tenían el privilegio de contar con el tren a menos de 5 minutos a pie de sus casas, ahora se quejan porque deben de apurar 5 kilómetros en taxi o en bus urbano, un bus urbano que tiene pocas frecuencias, en definitiva, la nueva estación les pilla muy a desmano.

¿No era eso lo que queríais?
Me da pena que Burgos desde esa fecha haya dado la espalda al ferrocarril pero así lo quisieron la mayoría de sus ciudadanos y ya no hay marcha atrás para que el tren vuelva de nuevo a surcar el centro de la ciudad, seguramente que nunca más lo hará.

Además a mi juicio, cuando he ido en tren a la nueva estación me ha transmitido una sensación de frialdad, tristeza y soledad.Nada que ver con la antigua, aquella que como pillaba a mano del centro, siempre estaba atiborrada de gente, jubilados, jóvenes, mozos, gente paseando por los andenes, ...
En definitiva, la antigua estación transmitía ese peculiar ambientillo a estación importante donde la salida/llegada de cada tren se convertía un acontecimiento que reunía a familias, amigos, conocidos que se congregaban para despedir o dar la bienvenida a los viajeros del tren, cosa que ya no sucede con la nueva estación, donde solo se ven a 2-3 personas o en el peor de los casos no encuentras a nadie esperando al tren o despidiendo al viajero.

Situaciones que serán irrepetibles, salvo que las cosas cambien mucho, por lo que sólo nos quedarán aquellos recuerdos que muchos de nosotros vivimos, muchos de ellos los guardamos en nuestras mentes como oro en paño, grandes recuerdos guardados con nostalgia de lo que era la antigua estación de Burgos hace más de 2 años.Incluso recuerdo haber estado varias noches en vela en la antigua estación burgalesa disfrutando ese ambiente ferroviario y he de decir que fue de lo mejorcito.Emociones que por desgracia ya nunca volverán a suceder y serán muy difíciles de olvidar.

Transición Telefonística OK

2010-11-25T09:18:00.001+01:00

Después de estar casi 10 años ligado a la compañía Movistar a la que durante ese decenio les he estado dando de comer a cambio de utilizar el móvil, la semana pasada decidí darles la espalda y mudarme a otra compañía.Pese a darle vueltas y vueltas, la compañía que más me convenció de todas fue Orange, pese a que hace años me dieron mucha rabia por la jugarreta que hicieron a los clientes de la compañía Euskaltel, me incliné por irme con ellos ya que varios amiguetes que la usan les va de cine.

Es lo malo de que uno disponga de tiempo y le gusten las matemáticas, ya que cuando re-calculé las 3 últimas facturas de la ex-compañía que dejé de lado, en todas las facturas que re-calculé me salía a pagar menos del importe abonado, y pese a que llamé al centro de atención al cliente en repetidas ocasiones, los telefonistos eran incapaces de explicarme el desglose de mis facturas.

Así que decidí pirarme de esa nefasta compañía, por lo que una mañana acudí al Centro Orange de mi pueblo a realizar la migración donde firmé el contrato en la propia tienda, y me explicaron en que consistía el proceso de migración con todo lujo de detalles, vamos más claro imposible.Ese día salí muy contento pero por desgracia, ese día recibí dos llamadas de dos personas diferentes que procedían del Centro de Atención al Cliente (C.A.C.) de Movistar preguntándome muy sorprendidos cual era el motivo de mi huida de su compañía.En ese momento me daban ganas de decirles si eran gilipollas o que, después de la infinidad de llamadas que había hecho al C.A.C. durante los tres últimos meses, llegué a pensar que esas llamadas habían sido en balde.Así que me armé de paciencia por enésima vez y les indiqué que estaba indignado porque no sabían matemáticas porque me habían robado mi dinero, ...

Y la cosa no acabó aquí, ya que siguieron bombardeandome más y más veces.En una de esas llamadas la telefonista me ofreció unas tarifas muy suculentas sacadas de una mágica chistera porque muchas de ellas aun no las he podido encontrar anunciadas en su página web.Pienso que recurren a estas ofertas de urgencia para intentar hacer un rescate de última hora al cliente indeciso que ya tiene su pié metido en otra compañía.Conmigo lo tendrían difícil ya que fui rotundo y hasta que no me explicaran el desglose de mis facturas no iba a dar marcha atrás.

Pese a ello, seguían llamándome y como veían que no me interesaban las tarifas, al día siguiente me bombardearon con promociones en las que se me regalaban móviles de última generación a cero euros y yo les preguntaba donde estaba la trampa, a lo que me respondían que no había trampa ni cartón.Yo seguía insistiendo a mi pregunta y como seguía sin obtener respuesta a mi pregunta que yo exigía desde un principio, rechacé todas las ofertas. Hay que ver lo caraduras que son, con tal de no perder un cliente, te ofrecen unas promociones brutales que en algunos casos son difíciles de resistir pero cuando uno tiene ganas de darles carpetazo, todas esas ofertas le saben a papel quemado siendo insignificantes incluso careciendo de nulo interés por parte del interesado.

Así que llego el gran día, el del estreno, uno se sentía como el día de Navidad cuando un niño cuando abre los regalos de Papa Noel, y se encuentra con el regalo que quería, estrenando móvil nuevo, compañía nueva, ...

Sobre todo me notaba distinto, muy distinto y mejor, la verdad es que sólo llevo una semana con ellos y estoy encantado.Ya os contaré a ver utilizan las matemáticas ya que no pienso dejar de lado cada factura que me llegue.

Me da pena, caso 10 años con ellos, pero en 10 años no quiero ni pensar cuanto dinero me habrán quitado, por ello revisad con detalle vuestras facturas y leed bien las promociones que os ofrecen ya que nadie da duros a cuatro pesetas ...

¡¡¡ Viene la nieve !!!

2010-11-22T20:14:00.000+01:00

Me gusta este juego de palabras y más cuando te pones a jugar con esas dos palabras y se te ocurre añadir una S al final de cada palabra.¿Qué sucederá? Será algo en plural? Pues no, adquiere otro significado distinto..vieneS NieveS ... cosa curiosa ... ¿Verdad? ...

A lo que vamos, ya estamos más cerca de que lleguemos al 21 de diciembre, día en que cambiaremos de estación y podremos decir oficialmente que ya es invierno.Aunque para mi viendo lo que se avecina para este fin de semana(precipitaciones solidas, viento frío que vendrá desde el Ártico y temperaturas próximas a cero grados),a uno ya le parece que el invierno ya está sobre nuestras cabezas.

Así que toca sacar plumíferos, guantes, gorros de lana, calzado de invierno, los quitanieves ya están en acción y hay que tener preparado todo tipo de útiles para mitigar el frío que se nos avecina, aunque he de decir, que desde hace un par de semanas ya lo estoy notando en mis carnes.Y si toca sacar esa vestimenta, habrá que dejar hueco retirando el vestuario de verano/otoño que estoy usando, que la verdad he de decir que en momentos del día no es recomendable usar.

Pues nada, avisados estáis de la que nos viene, aunque también para la época que estamos no creo que a muchos os pille como novedoso ... ¿no?

Oso pozik nago / Estoy muy feliz

2010-11-15T23:53:00.004+01:00

Normalean EITBko telesaioak ikustea gustatzen zait, gainera saio gehien gustatzen dudana MIHILUZE da.
Saio hori lehiaketa interesgarri bat da han partaideek, euskarari buruzko frogak eta mihiluze web orrian agertzen diren jokoak, parte hartzen dituzte.Lehiaketan giro ona dago bi aurkezleak oso jatorrak direlako, gainera, telesaioa ederto egiten dute.
Gaur nire posta elektronikoa ireki dudanean, sorpresa batekin topatu naiz.Mihiluzeko email bat agertu da, zorionak eman dizkidate bere web orriko lehiketa irabazi dudalako .Saria bi liburu eta diska bat izango da,eta oso pozik nago sari hori irabazteagatik.
Sari honek gauza on bat egingo du : euskara gogo askoekin ikastera sustatuko dut/////

Os traduzco :
Normalmente me gusta ver lor programas de EITB, el que más me mola es MIHILUZE.
Ese programa es un interesante concurso donde los participantes toman parte en pruebas acerca del euskera y en otros juegos que aparecen en la web de Mihiluze.
En el concurso reina muy buen ambiente y sus dos presentadores son la mar de majos, ademas llevan el concurso muy bien.
Hoy al abrir mi correo me he encontrado con una sorpresa, ha aparecido un e-mail de MHLZ, me han felicitado porque he ganado el concurso de su pagina web.Me han tocado dos libros y un CD , estoy muy contento por haber ganado ese premio.El haber ganado este premio me motivará a : a estudiar euskera con muchas más ganas.

Espero dut testuak ondo idaztea/Espero que los textos estén bien redactados.

80 aurelios ir a Valencia en el AVE !!!

2010-11-14T21:20:00.002+01:00

Ya lo contaba el lunes y el pasado jueves se impusieron las tarifas de este nuevo AVE.

A día de hoy las tarifas de tren entre Madrid y Valencia cuestan la mitad de precio, así que a partir de diciembre nos cobrarán el doble de billete pero tardaremos la mitad de tiempo.

¿Y los que somos pobres?. ..
¿Qué haremos? ...

No nos quedará otra que usar el autobús o nuestro vehículo privado.Porque los trenes convencionales que circulan hoy en día entre Madrid y Valencia serán retirados del servicio para ser sustituidos por los flamantes AVEs, que ya han conquistado otras líneas como Madrid-Barcelona, Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, despachando de esos trayectos al mítico ferrocarril convencional.

Llevamos muchos años de imparable destrucción de ese ferrocarril convencional que comunicaba los pueblos entre sí o con la grandes urbes, donde uno entraba al tren y conversaba con los viajeros, no como ahora en que los viajeros se enchufan a Internet con su portátil, oyen música o se ven una peli en el tren y pasan totalmente de ti, salvo cuando uno se saca la tartera y se dispone a degustar en su asiento un suculento bocata de embutido acompañado de manjares traídos desde casa.En ese momento uno siente como se proyectan todas las miradas del resto los viajeros del vagón, uno ve la cara de asombro de los viajeros de tu alrededor viendo con que arte y salero, te preparas el suculento manjar y como no, aunque durante todo el viaje no me hayan dirigido la palabra, aun dispongo aliento suficiente para dirigirme de nuevo a ellos y ofrecer la posibilidad a alguno de los viajeros presentes en el vagón, la oportunidad de poder degustar el manjar que había traído de casa.
Antaño era típico comer en el tren, compartir vivencias, nos conocíamos todos los que viajamos, incluso hasta nos pedíamos la dirección postal y nos intercambiábamos cartas.

Ahora todo eso ya no existe, todas esas costumbres se han ido perdido, por culpa de la destrucción del ferrocarril convencional que ha echado a la gente a utilizar la carretera.Ahora la gente se limita a coger el AVE para llegar cuanto antes al destino sin importarle un pimiento la gente con la que viajas alrededor.Incluso algunos piensan que viajan ellos solos porque todo el vagón se entera de las conversaciones que mantiene con el teléfono móvil ...

¿Hasta cuando vamos a seguir así?

15 años con metro bilbao

2010-11-11T00:15:00.001+01:00

Hoy 11 noviembre se cumplen 15 años de la inauguración de Metro Bilbao.
Esa fecha la recuerdo como si fuera ayer, porque supuso un avance importantisimo en la reorganizacion del transporte ferroviario, ya que desde ese día, los que residimos en la margen derecha pudimos empezar ir en tren a los barrios que quedan a la margen izquierda de Bilbao, tales como Rekalde, Indautxu, Abando ...

También recuerdo lo que sucedió la semana previa a la inauguración del metro, se tuvo que interrumpir la línea de ferrocarril entre Algorta y San Inazio para rematar el trazado entre ambas estaciones y para ello se preparó un dispositivo especial de autobuses que fue un horror, porque entre las caravanas por la carretera de la ría, en las que se iba a toda a prisa y se llegaba tarde, al final los usuarios optaron por lo más cómodo, por utilizar el vehículo privado, consiguiendo así atascar más la pobre carretera de la ría, que aun sigue uniendo, por la margen derecha de la ría de Bilbao, los pueblos dormitorio del Gran Bilbao.

También recuerdo la noche previa a la inauguración, se ofreció un concierto de Luz Casal en lo que era la antigua Feria de Muestras de Bilbao.

En Bilbao teníamos desde ese año un nuevo, monumento : El Fosterito

La inauguración se realizó en la estación de Moyua, donde el día 11/11/95 a las 11:11 el entonces Lehendakari Ardanza pulsó el botón de arranque tal y como se muestra en este emotivo vídeo :

Para ese día se repartieron 100.000 abonos de viaje gratuitos, para que se usaran a la partir de las 15:00 del día 11, hora en que empezó a funcionar el metro oficialmente para el público, pero tal fue la avalancha de público que quiso utilizar y estrenar la nueva Línea de Metro, pasar 2 veces por la ría sin mojarse y llegar a Plentzia desde el centro de Bilbao en poco más de 40 minutos...

Esa tarde del 11/11/95 se tuvieron que sacar de cocheras, todas las Unidades disponibles que a esa fecha estaban en orden de marcha, si mal no recuerdo unicamente eran 16, de hecho las 16 no daban a basto, ya que al haber nada más que 16 Unidades homologadas para circular esa fecha, se tuvieron que abrir los tornos, para evitar avalanchas, debido a que la respuesta del público fue desorbitante.Todo el mundo quería catar el metro esa tarde y sentir que por fin ese ansiado sueño de viajar bajo el subsuelo bilbaino en tren era realidad.

Pero como siempre hubo detractores, los que llamaron al metro una bilbainada, los estudiantes de la universidad de Deusto que se quejaban que el tren les paraba más lejos, los recortes en los horarios, los fallos que dieron las nuevos Unidades en sus inicios, los sabotajes en plena vía y como no, las grietas en edificios colindantes a la nueva línea de metro.

Seguro que hoy muchos de aquellos detractores que en aquella época criticaron al Metro, han olvidado la guerra que dieron y hoy en día estarán encantados de que tenemos uno de los mejores metros del mundo y que hoy debemos estar orgulloso de que haya cumplido 15 años d esplendor...

Aunque sin duda el homenaje es a todo el personal que durante estos 15 años ha estado dando el callo y como no, a las robustas UT500 que a día de hoy siguen funcionando casi como el primer día.

A por otros 15 años !!!

Madrid : Más cerca de Valencia pero más lejos de Utiel

2010-11-08T13:55:00.001+01:00

Madrid-Valencia :391 km
Madrid-Utiel : 315 km

¿Cómo es eso posible?

Los 391 kilómetros ferroviarios de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV)) que separan Valencia de Madrid, serán recorridos a partir del 18 de diciembre por el AVE en unos 90 minutos.

Hoy en día se disponen de 2 alternativas para ir de Madrid a Valencia en tren:

* La más usada es en la actualidad es la línea Madrid-Albacete-Valencia que posee unos 450km de longitud y es recorrida por trenes que efectúan 2 o 3 paradas en su recorrido.Cada día 20 de esos trenes(10 en un sentido y 10 en otro) recorren este tramo entre estas 2 capitales invirtiendo poco menos de 4horitas en recorrerlo en su totalidad.

*La otra alternativa que existe(la más antigua), llamada el Directo Valenciano, discurre casi paralela a la LAV y es la linea Madrid-Cuenca-Utiel-Valencia, esta línea de menos de 400km de longitud es recorrida diariamente por 4 trenes(3 de ida y 1 de vuelta).Los trenes invierten casi 6h en recorrer ese trayecto efectuando paradas donde se apee o se suba la gente, de ahí que se tarde más tiempo en efectuar el trayecto, aun teniendo que recorrer menos kilómetros, pero hay que recalcar que el tren dispone de casi 30 paradas en las que unicamente se detiene donde los viajeros lo indiquen.Además el 90% del trayecto del Directo Valenciano es de vía única y la línea está dejada de la mano de Dios.
-------------------------------

De ahí que para el próximo día 13 se haya convocado una manifestación a fin de poder evitar el cerrojazo del Directo Valenciano.

Pueblos como Utiel, Cuenca, Ocaña, ... unidos desde hace más de un siglo por el Directo Valenciano, a partir del día 18 de diciembre, quedarán incomunicados entre sí por ese ferrocarril, mientras a escasos kilómetros de esas localidades pasará otro ferrocarril más moderno y mas rápido, un AVE o Pájaro Veloz, que surcará esos lares a unos 300 km/h sin detener su marcha para que esos habitantes no puedan montarse en él, bien sea por no disponer de estación de tren, o bien porque el elevado precio del billete no permita costearselo.

Esto que os cuento sólo sucede en el ferrocarril, mientras que cuando se inauguran nuevas carreteras, en ningún caso se suelen desmantelar las viejas.El ejemplo lo tenemos en casa, cuando se construyó la nueva autovía A-8 entre Bilbao y Santander, la vieja carretera N-634 no se desmanteló, es más, ahí sigue aguantando el paso del tiempo.

Entonces ...

¿Por qué una vieja linea de tren se ha desmantelar y una vieja carretera, no?

¿Por qué no se ha invertido ni un miserable euro en mejorar el Directo Valenciano durante estos últimos años?

¿Se sabía ya de antemano que sel 18 de diciembre de este año iba a ser su final?

Creo que aun estamos a tiempo de evitar este absurdo cierre.

¡¡¡¡ NO AL CIERRE DEL DIRECTO VALENCIANO !!!!

Móviles indestructibles

2010-11-05T13:20:00.001+01:00

Leyendo este artículo, uno piensa que cada vez está más cerca el móvil indestructible, ya que por fin se han inventado los teléfonos móviles que bucearán o llevarán chalecos antibalas de serie ...

Yo soy de los que hace unos años, uno de mis tantos móviles acabó dándose una zambullida en el retrete de un bar cuando empezó a vibrar, lo rescaté de su chapuzón pero ya no vibraba, tampoco se encendía, seguramente que murió ahogado y presumiblemente electrocutado por su propia batería.Ahora, cuando vuelva a sucederle de nuevo este percance, el móvil tendrá la posibilidad de sobrevivir a este refrescón ya que estará diseñado para aguantar el chapuzón, incluso nadar, bucear o hacer pinitos acuáticos.Incluso alguno seguro acabará limpiándolo con agua y jabón para que brille como los chorros del oro.

Lo que si costará de inventar y eso lo veo más difícil, es que pueda usarse bajo el agua, lo veo imposible ya que bajo el agua la cobertura es casi nula.

Y se acabó llevar esas fundas protectoras de caucho o de poliestireno, para evitar que esas imprevistas caídas te rayasen la pantalla, o cuando impactaba contra el suelo ver como se desmontaba en cachitos por la aparatosa caída o como un rayón producía distorsión impidiendo ver completamente la pantalla o que te faltara la tecla verde y tendrías que activar la opción de descuelgue automática.

Por fin todo esto pronto lo vamos a olvidar, ahora sólo falta saber que precio tendrá este nuevo móvil, si vibrará, si tendrá WAP o si podré ver mis MP4 o si la batería me durará una semana ...

Próximamente en sus canales ...

La navidad ya está aquí ..

2010-11-03T13:13:00.002+01:00

Ayer paseando por el Centro comercial y a pesar de que aun faltan más de 6 semanas para el comienzo de la Navidades, el Centro Comercial ya estaba dotado con iluminación navideña.

Como todavía parecía pronto para tal evento, intentamos huir de esos luminosos pasillos adornados con la iluminación navideña para adentrarnos en el interior del supermercado.

Graso error, ya que justo a la entrada del super había expuestas cajas y cajas repletas de polvorones, turrones, mazapanes y demás productos típicos navideños.

Que horror, pasamos de largo y fuimos a la zona de Bazar donde, grandes carteles nos invitaban a comprar los mejores electrodomésticos para nuestros seres más queridos estas navidades y por desgracia también, se intentó esquivar esa zona inundada de vestigios navideños.

Íbamos por los pasillos y durante el transcurso, no veíamos más que figurillas de belén, espumillon, abetos de navidad, botes de nieve en polvo, ...aquello era ya una obsesión por la navidad..

Suponíamos que sólo esa zona iba a estar dotada con eventos navideños...

Pues no, antes de llegar alimentación nos topamos con tres pasillos repletos de juguetes para niños y no tan niños, buzones para echar las cartas a Papa Noel o a Los Reyes Magos, ...

Como bien os habréis imaginado, otra vez tocó intentar no pasar por ahí pero haciendo la compra por megafonía se oían de fondo cánticos muy bajitos, canciones que eran...villancicos ..¿¿Villancicos??..Lo que nos faltaba por oír !!!

Cuando terminamos las compras y pasamos por caja, para rematar la faena, nos topamos con un mega-cartel que indicaba que si adquiríamos ahora una tarjeta de compra-ahorro, podríamos pagar todas nuestras compras sin intereses después de navidades !!!

Al final asumimos que las navidades no empiezan el día de Sorteo de Navidad, empiezan(al menos este año), después del Puente de Todos los Santos para terminar después de Reyes, porque he de decir que el Centro Comercial la semana pasada aun no estaba adornado así y todavía podías encontrar a la venta ropa de verano(pantalones cortos y camisas de manga corta).

Así que VIVA LA NAVIDAD !!!! ...

Milagrosos DEAs salvavidas

2010-10-30T12:10:00.002+02:00

Para los que no sepáis que es un DEA(Desfibrilador Externo Automático), os diré que es un aparatito que lleva conectados unos cables que por un extremo se conectan a un aparato parlante y por el otro extremo, tienen unos electrodos adhesivos.Estos electrodos se colocan en el torso desnudo del paciente y emiten una serie de descargas eléctricas de alto voltaje al paciente que sirven para estimular al corazón.

Gracias a la rápida intervención médica y a que en el campo de fútbol había un DEA, leyendo esta noticia del DIARIO MARCA del pasado lunes, en la que narra como el pasado domingo un jugador de fútbol sufrió una parada cardiorrespiratoria, cayendo fulminado en el mismísimo campo de fútbol tras perder la consciencia.Es posible que si en ese momento no se le hubiese puesto un DEA, el jugador posiblemente hoy no estaría vivito y coleando.

Esperemos que pronto se aplique la legislación, y podemos ver pronto la colocación deo DEAs junto a extintores o tomas de agua, en en centros públicos, estaciones de tren y autobús, aeropuertos, estadios, ...

En definitiva, la normativa prevé que colocar los DEA en lugares donde se concentre mucho público, pero ojo, manejar un DEA requiere conocerlo y aplicar unas maniobras previas de salvamento, es como utilizar un extintor, hay que saber manejarlo para utilizarlo, no sería la primera vez que se ha incenciado un recinto donde había un extintor porque los presentes en el lugar de los hechos desconocían su manejo.

Lo mismo pasa con el DEA, aunque sea una maquinita parlante que nos cuenta paso a paso lo que debemos de hacer, nos hable y nos cuente paso a paso las medidas a tomar, es muy importante tener en cuenta que sólo deberemos de utilizar el DEA cuando sepamos hacerlo, ya que si lo utilizamos sin tener ni idea de lo que hacemos podemos tener la buena suerte de salvar la vida al paciente o por el contrario, podemos cargarnos la vida del paciente en el acto y de forma irreversible.Por eso como nos dijeron en el cursillo del DEA, si no sabemos usarlo, no tocarlo, que da calambre ...

A ver sí vemos pronto estas maquinitas salvavidas colocadas en lugares de bullicio ...

28-X-2010

2010-10-28T00:43:00.002+02:00

Sí, 28 de Octubre, tal día como hace 162 años, igual alguno le suena raro este aniversario pero a los que somos aficionados al ferrocarril, esta fecha nos supone festejar un aniversario de la inauguración de la primera línea de ferrocarril estatal, en concreto la línea Barcelona-Mataro.

Hoy en día aun puede recorrerse en su totalidad, con modernos trenes eléctricos que invierten poco menos de media hora en recorrer los 29 km del recorrido, pese a que en 1848 el día de la inauguración, el escueto tren de vapor tardó 35 minutos en realizar el recorrido de Mataro a Barcelona.El recorrido de ida se tardó un pelín más, ya que el tren ceremonial efectuó paradas intermedias en Sant Adrià de Besòs, El Masnou , ... localidades que ese día veían, por primera vez en su historia, el flamante paso de un tren de vapor.

Esta línea de ferrocarril no fue la primera que se inauguró en España, el primer ferrocarril que se construyó en territorio español fue en Cuba, ya que en el siglo XIX, Cuba aun pertenecía al legado Español y en 1837 en esa bella isla se inauguró el ferrocarril desde La Habana a Güines, pero para los aficionados el 28-X-48 es una fecha a recordar en nuestro calendario de eventos ferroviarios.

De pesadas a robustas locomotoras de vapor que circulaban por aquella época se pasaron a locomotoras diésel y hasta llegar a nuestros días, donde la tracción eléctrica es la que predomina mayoritariamente en esta centenaria línea y en la mayoría de líneas de la Red ferroviaria, explotadas en su mayoría por la RENFE.

Posteriormente, le siguieron más inauguraciones : La línea ferroviaria de Madrid-Aranjuez inaugurada el 8 de Febrero de 1851, el Ferrocarril del Langreo(Asturias) inaugurado en 1852 , ...

Y hoy seguimos inaugurando nuevos tramos, por ejemplo destacar que en menos de un par de meses, se inaugurará la nueva línea de tren de alta velocidad entre Madrid y Valencia ...

Feliz Aniversario !!!

A 140 ya !!!

2010-10-25T13:11:00.000+02:00

El límite de velocidad de 120 km/h, en autopistas y autopistas, hoy en día se puede superar con creces.
A finales del año 1972, fue cuando se implantaron los 120 km/h como límite máximo de velocidad en vías interurbanas.Se escogió esta velocidad ya que por aquellos años el estado de nuestras carreteras no era el adecuado y que antes los SEAT600 o los 2caballos que pululaban por nuestras carreteras no garantizaban una seguridad óptima cuando circulaban en torno a esa velocidad.

Hoy en día las carreteras no tienen nada que ver con las que había allá por los 70, ahora la mayoría están bien asfaltadas, bien peraltadas y por supuesto bien señalizadas.Los vehículos a motor que circulan por ellas, tampoco tienen nada que ver con los que había antaño.

Ahora se insiste mucho en protección y autoprotección al volante, se nos bombardea a campañas de seguridad al volante, pero sabemos que la mayoría de las causas de accidente es debido a la distracción y como no, la inadecuada velocidad en ciertos tramos.

Por lo que leyendo en la página web del Movimiento 140, se nos informa que podemos votar la propuesta de aumentar en 20 km/h el valor de la velocidad máxima en los puntos donde se pueda(obviamente) ya que creo que todos con creces lo hemos superado alguna vez sin darnos cuenta.Además ahora como todos los nóveles pueden circular a 120 km/h, creo que los conductores veteranos merecemos poder circular a 140km/h, en los tramos donde se pueda, que en nuestra Red de Carreteras son muchos ...

Si queréis hasta podéis votar esa enmienda, dejando vuestra firma electrónica para exigir de una vez por todas que se levanto el veto de estos casi 40 años yendo a 120.

Yo ya lo he dejado, a ver si el Gobierno nos hace caso :

Es triste que en Francia por las autovías se pueda circular a 130 km/h cuando no llueva y en Alemania, en muchos tramos de autovías, no exista límite de velocidad a la hora de circular ...

Seamos Europeos de una santa vez !!

Mineros futboleros

2010-10-22T00:10:00.000+02:00

Como en esta vida hay gente que es de 1ª, 2ª y 3ª .
Y esto se puede asemejar también al sector de la minería, que es algo que se está hablando mucho durante estos días.

Los mineros tienen la categoría similar a la de muchos futbolistas.Si bien un jugador de 1ª división es archiconocido por casi todo el mundo, poca gente conoce a jugadores de 2ª y no os digo nada a uno de 3ª división, salvo que éste último sea alguno sea vecino nuestro o amigo de algún conocido nuestro.

Pues durante estos 2 últimos meses, los 33 mineros que han estado 'sepultados' a casi 700 metros de profundidad han copado la mayoría de los titulares de la Prensa mundial, ahora que todos ya han salido y muchos nos han contado sus vivencias en esos 33 días de cautiverio.Estos pobres hombres que han ''perdido'' casi 2 meses de su vida a 700 me de profundidad son unos mineros de 1ª división, archiconocidos en el mundo mundial, pero no sólo ellos, conocemos a sus mujeres, sus hijos, sus padres, donde viven..en definitiva un culebrón que está dando la vuelta al mundo ...

Pero mientras, en otros países, mineros de 2ª y 3ª división trabajan a duras penas, en condiciones lamentables, cobrando sueldos miserables y rezando que para cuando terminen su jornada laboral puedan regresar a casa sin riesgo a quedar sepultados o asfixiados por el temido gas grisú.

Perra e injusta vida la que han de padecer algunas personas por querer llevar el pan a casa ...

Concursantes que no saben de trenes...

2010-10-19T09:40:00.001+02:00

Ayer viendo, Saber y Ganar, el programa concurso más veterano de TVE, Juanjo Cardenal formuló a los concursantes la siguiente pregunta :

¿Qué tren turístico español transita por las vías del histórico Ferrocarril de La Robla que transportaba carbón de León a Vizcaya?

TIC TAC TIC TAC ....

Si queréis ver la respuesta, podéis ver el programa de ayer en este enlace.Sino queréis ver todo el programa id al minuto 10: 02 para ver la formulación de la pregunta y las respuestas que dieron los concursantes ...

A ver si lo adivináis vosotros antes que los concursantes ...
Aunque alguno me dirá que también hay otro tren turístico que circula por La Robla, que si alguno de los concursantes lo hubiese dicho me gustaría haber visto la cara que hubiese puesto el genio de Juanjo, pero eso ya lo dejamos para otro día ...

Premio a la paciencia

2010-10-17T13:21:00.003+02:00

Sin duda me he quedado boquiabierto al ver esta foto :

Se trata de un rayo impactando en la Estatua de la Libertad durante una tormenta que se desencadenó en Nueva York el pasado 22 de septiembre.El fotógrafo que llevaba 40 años intentando capturar esta bella imagen tuvo que estar esa noche aguantando más de 2horas y realizando 80 disparos con su cámara.

Al final la espera tiene su recompensa, es un foto muy lograda, muy difícil de obtener, que con una pequeña dosis de paciencia y suerte en el azar, uno al final conseguirá obtener, aunque a uno le cueste 40 años de espera, como ha sido en este caso ...

Si sabéis inglés, os invito a leer la noticia publicada en el Daily Mail y sino sabéis castellano, podéis seguirlo en la web de cazatormentas, lugar de donde he extraído este interesante artículo.

13 años de Guggenheim

2010-10-15T13:29:00.001+02:00

El próximo martes, el museo Guggenheim de Bilbao cumple ya 13 añitos mostrando exposiciones en Bilbao, parece ayer cuando el 18 de octubre de 1997 vino el Rey Juan Carlos a inaugurarlo ...

Si alguno todavía no lo ha visto o quiere volver de nuevo a visitarlo, este fin de semana tiene una nueva oportunidad de oro, ya que para celebrar este 13º aniversario, tanto el sábado como el domingo la entrada al museo será gratuita ...

Buena alternativa para este lluvioso fin de semana ...

Os adjunto un chiste gráfico que alguno de vosotros me envió al correo..es muy ilustrativo...

FELICIDADES /ZORIONAK
GUGGENHEIM MUSEOA

Menos mal que no hemos ido a Salou

2010-10-12T13:23:00.002+02:00

Por estas fechas, como es temporada baja y los precios son asequibles, siempre aprovechamos para darnos una escapadita al mediterráneo, pero he de decir que al final no la hemos hecho porque entre la posible bombogénesis y la creación de una borrasca en Baleares, en la que se indica que inestabilizará el área mediterránea.

Si pinchais el enlace de Cazatormentas podreis ver que se nos muestra una imagen prevista para hoy día 12 a las 12 horas(hora UTC), la cual no tiene ningún desperdicio :

Para los que no entendáis, que quiere decir tanta raya junta y tanto circulo concéntrico, os explicaré que en esa zona mediterránea donde está asentada esa borrasca se van a producir fuertes vientos y lluvias, en definitiva, han pronosticado alerta roja, esto es, mal tiempo.Una pena porque en estas fechas si hace buen tiempo uno puede ir a estos lares con poca gente y disfrutar de unas tranquilas vacaciones.

Habrá que esperar entonces..

10/10/10

2010-10-10T10:10:00.000+02:00

¿Qué pasará a las 10 horas, 10 minutos, 10 segundos, del día 10 del mes 10 del año número 10 del 2 milenio?

Pedazo coincidencia ...

Al final nada de Bombogénesis

2010-10-08T23:05:00.000+02:00

Pues nada, la posible bombogénesis que os anunciaba a bombo y platillo el pasado miércoles, se ha convertido en una pequeña depresión que barrerá la Península Ibérica durante el Puente del Pilar.

Lo siento por los afortunados que teníais planes veraniegos para este Puente, pero creo que las rachas de viento que vamos a tener junto a la persistente lluvia que también azotará estos lares, serán nuestros fieles compañeros de fatiga durante estos cuatro días de asueto.Para muchos este mal tiempo va a producir que la jornada festiva sea algo desapacible, seguramente para los Maños que este fin de semana celebran sus fiestas patronales.

Aunque para muchos de nosotros, que llueva de vez en cuando no viene del todo mal, ya que se limpia el ambiente, se llenan nuestros pantanos, y más cosas positivas ...

De ahí que nunca llueva a gusto de todos ...

Posible Bombogénesis

2010-10-06T13:26:00.000+02:00

Si la última semana de febrero nos visitó una ciclo génesis explosiva como bien os conté el pasado 25 de febrero.Ahora lo que nos toca es que nos visite una bombogénesis.

Los científicos creen que la bombogénesis se formará mañana en el Océano atlántico tendrá efectos más devastadores que su hermanita que nos visitó el pasado mes de febrero...

Esperaremos a mañana, estas horas son clave para ver que sucederá, serán claves para su formación, por ello sino podéis esperar a mañana, podéis leer algo más de esta nueva bombogénesis en la web de Caza-tormentas.

Aquí tenéis en un círculo rojo la futura bombongénesis..
(Extraído de la web de cazatormentas.net)

Bueno, pues en 24h sabremos más ...

Nóveles a 120

2010-10-05T12:42:00.000+02:00

Veo que a los conductores nóveles se les va a dejar circular a la misma velocidad con la que circulamos los conductores veteranos por carretera, es decir como si circulasen sin limitaciones de velocidad, todo lo contrario a lo que sucedía antaño.

Por un lado esta medida la veo bien, creo que muchos de nosotros cuando éramos nóveles superábamos con creces esa velocidad, siempre donde estaba permitido y poner esa traba a un conductor que sale de la auto escuela con cierta pericia al volante me parecía injusto.

Si bien en el caso contrario, todavía habrá gente que no salga bien preparada tras haber superado el temido examen de carretera y que siga circulando a 80 km/h por autovías y autopistas.Probablemente estos conductores nóveles serán fruto de quejas sonoras/verbales por parte de veteranos automovilistas u otros nóveles más aventajados, que les increparán a que circular a mayor velocidad.Por miedo no lo harán, seguirán a su velocidad, muy correcto por su parte ya que lo que prima en estos casos es la seguridad.

Veremos como funciona esta medida, aunque me va a costar acostumbrarme a ver un conductor novel circulando a 120 y adelantando a todos los vehículos que circulen por debajo de esa velocidad.

Trenes sin motorista

2010-10-03T19:24:00.000+02:00

Quizás a muchos de vosotros este título os resulte algo chocante, pero soy de los que no me gusta nada utilizar el término 'conductor de metro' al que se refiere en en este titular aparecido en la Prensa de hoy.
Toda la vida se les ha conocido como motoristas(encargados de accionar los motores del tren) o bien como maquinistas, pero lo de conductor tal vez antaño sí se les podía denominar así, pero hoy esa denominación les queda un poco en exceso, ya que a día de hoy los motoristas de los metros de Madrid, Barcelona y Bilbao apenas realizan tareas de conducción, sólo cuando salen de cocheras o de un mango, realizando el resto de su jornada funciones de supervisión del convoy y de que no sucedan anomalías.

Si leéis el artículo, éste habla de los sistemas de seguridad ATO y ATP, pues bien, estos 2 sistemas combinados permiten que el Metro circule de forma automática entre 2 puntos(generalmente estos 2 puntos son 2 estaciones de tren), de forma cómoda y sin superar los límites de velocidad establecidos entre esos 2 puntos.Digamos que cuando un tren circula bajo el amparo del ATO/ATP, el maquinista tan solo se dedica a supervisar la marcha del tren, una tarea muy similar a la del famoso piloto automático que disponen los aviones.

Pues ya que el maquinista en un metro es tan sólo un mero supervisor, desde hace varios años que en muchos Metros y funiculares, su puesto se ha eliminado trasladandose a un Puesto de Mando y Control dirigido al 100% por un ordenador central.

Esto sistema no es nuevo, cuando estuve en Barcelona en 2008, vi 2 trenes que circulaban sin maquinistas, algo que a uno le choca en un principio pero que cuando ves que funciona con toda la naturalidad del mundo, no se echa en falta la presencia del motorista a los mandos.

Una unidad de metro sin motorista en la Línea 9 de TMB

El funicular de Montjüic que circula también sin motorista.

Pues nada iros acostumbrando a estas imágenes, que en breves iremos solitos con estos nuevos trenes por el subsuelo bilbaino.
Un sistema muy eficaz pero, ¿Qué pasará cuando algo falle en el interior del tren?...¿A quien nos dirigiremos a echar la bronca cuando un trasto de estos se quede parado en medio del túnel a oscuras?.
Las respuestas a estas 2 preguntas es lo que no me gusta de este novedoso sistema de manejo de trenes por control remoto.

Siempre ha habido agresiones

2010-10-01T09:45:00.000+02:00

Leo hoy un artículo en la Prensa de hoy en la que narra el aumento de agresiones al personal sanitario de las ambulancias en Bizkaia. Todo esto no es nuevo, ya que sucede en todo el globo y no es nuevo, uno lo ha vivido esto en sus carnes desde que hace muchooos años.

Pues bien, el que aquí escribe empezó su carrera en el mundillo de las ambulancias a finales del año 91, y como es mundillo que engancha, seguí de voluntario hasta mediados del 2009 que fue cuando realicé mi última guardia.

Todavía realizo alguna que otra guardia como conductor de UVIs móviles pero éstas ya son más esporádicas…

En estas casi 2 décadas que he ejercido como voluntario, he visto de todo y he de deciros que siempre hemos padecido agresiones, no ha habido guardia que hayamos tenido que aguantar los insultos del borracho de turno, las quejas verbales del paciente por haber tardado demasiado en llegar, los botellazos y patadas que han sufrido nuestras ambulancias cuando accedíamos al corazón de un recinto festivo donde se congregaba una masa de esperpentos borrachos que bailaban al son de las sirenas, … y no sigo con más ejemplos porque no quiero aburriros.

Eso sí, cuando tenías un problema de este tipo, hacíamos oídos sordos a los insultos para evitarnos problemas, cuando alguno se quejaba por la tardanza se le explicaba el motivo quedando el paciente satisfecho y él que bailaba al son del sirenazo obstaculizando el paso de un vehículo de urgencia, sino se quitaba del medio, es de los que se iba a su casa con un espejazo en la cara o un pisotón de la rueda de una ambulancia y la cosa terminaba aquí…

Pero ahora no, todo esto, que no es nuevo, sale a la luz, ahora ya no hacemos oídos sordos a nada ya que en cuanto oímos algún taco u obscenidad verbal, enseguida uno da la voz de alarma y corre a poner denuncia.

Cuando se pierde la paciencia con cierto tipo de gente, uno es incapaz de entrar en razón, si bien antes esa gente sólo se dedicaba a beber ahora beben, se meten pastillas de química orgánica, una mezcla explosiva de consecuencias trascendentes que produce que mucha gente, la mayoría de las personas, sean incapaces de entrar en razón, motivo que produce ira y cabreo, que es descargada sobre el profesional de ambulancia.

Las soluciones para esto, son muy sencillas: una dosis de paciencia y algo de educación, 2 valores que se ha perdido en esta sociedad, seguro que algo conseguiríamos mejorar esta situación.

Así que seamos todos algo más educados y tengamos un poquitín más de paciencia que seguro que la cosa irá mejor …

Huelga del 29-S … ¿Esito o Facaso?

2010-09-30T09:55:00.000+02:00

Esta es la pregunta que hoy oiremos muchos de nosotros en corrillos, en el trabajo, en la calle, a la hora del café, en los medios de comunicación, etc..

Está claro que para los sindicatos ha sido un rotundo éxito, lograron atemorizar a unos de los sectores más vulnerables de esta sociedad: el transporte público. Este sector es el más vulnerable de todos, ya que pinchar las ruedas de un autobús o romper las lunas de un tren, suponen pérdidas astronómicas para las empresas de transportes, de ahí que las empresas de este sector prefirieron hacer ellas sus servicios mínimos para que los piquetes destructivos les hicieran el menor daño posible.Pero aunque el transporte se vio mermado, lo que no se consiguió paralizar fue que la masa humana trabajadora, la gente fue a trabajar, pasó de hacer huelga y ahí radica el éxito o fracaso de la huelga.

Aunque estoy totalmente en contra de la política de la reforma laboral impuesta por el Gobierno de ZP, he de decir que hoy sí voy a estar de acuerdo con él, por una vez puede argumentar que la huelga ha sido un fracaso.Pienso que en la situación de crisis y con la sed de trabajo que hay en este país, iba a ser muy complicado el frenar a la masa social trabajadora, aunque si que es verdad, muchos tenían miedo de las represalias de los piquetes.Pero al ver que era un día casi normal, en el que muchos salieron a la calle a levantar el país, el miedo a esas represalias se evaporó.

Panaderías, bares, bancos, centros de enseñanza todos ellos operaron con normalidad.Yo me temía que por la huelga y por el día tan precioso que salió, la playa se llenara algo más de lo común, pero no fue así, fue como siempre, un típico día de veranillo de San Miguel donde pude disfrutar plácidamente de mi baño solar y de mi baño de mar diario, sin huelguistas pululando por el arenal.

En resumen, el 29-S a mi juicio y como diría un buen amigo mío ''La Güelga a sío un facaso estepitoso'' y cuyo resultado ha sido :

ZP 1 – Sindicatos 0

Receta para viajar gratis a Rumania

2010-09-27T13:00:00.000+02:00

Os propongo conocer un país muy bonito situado en el este de Europa, viajando gratis y encima 300 euracos de regalo en vuestro bolsillo.
Visitar Rumanía con dinero encima y viajando gratis.

No hay trampa ni cartón,pero.. ¿Cómo es esto posible?

Pues es bien sencillo, tan solo necesitamos cumplir los siguientes re-quesitos:

- Estar 3 días(o más) sin ducharse, cuanto más guarros estemos mejor.
- Vestirse con ropa barata, usada, vieja y cuanto más sucia esté, mejor.
- Cargar en un carrito mangado de un supermercado, junto con algún viejo electrodoméstico usado (una lavadora, una nevera,..)
- Ir en compañía de churumbeles que amenizarán nuestra estancia.
- Si no tenemos churumbeles, bastará con tener la compañía de dos o 3 gallinas, o una cabra loca.
- Tocar la guitarra, fumando o mascando tabaco del barato.
- Ir en una vieja o desguazada fregoneta o en auto-stop hasta Francia, con que se lleguemos a la frontera o a un municipio cercano, será suficiente.Al llegar allí encenderemos una fogatilla para llenar el buche con algo caliente a fin de saciar nuestra hambruna.

Esperaremos allí ...

En cuanto las autoridades nos descubran y vean que cumplimos el perfil gitanillo, los miembros del Gobierno de Sarkozy nos deportarán gratuitamente a Rumania, seguramente viajaremos en tren y encima, por deportarnos, nos darán 300 euros por las molestias recibidas. ¿No os mola?
Viajaremos gratis a Europa del este y con pasta gansa en el bolsillo, una buena opción para tomarse unas vacaciones en estos tiempos de crisis…

¿Alguno se apunta?

Por cierto esta receta me la ha contado un buen amigo y a mi me ha encantado, de ahí que os la cuente a vosotros.

¿Qué os parece la idea?..¿Nos a-la-vamos?

Dichoso invento de la TNT

2010-09-25T20:06:00.000+02:00

Creo que pocos recuerdan cuando sólo había dos canales de televisión, esto no era hace más 2 décadas, recuerdo que cuando era pequeñito, a las mañanas no se emitía nada por televisión, no había programación matinal, tan solo la dichosa carta de ajuste.
Y no sé si recordareis que a las 0:00 tanto la televisión, como muchas radios se apagaban, hacían despedida y cierre de su emisión hasta el día siguiente.

Ahora todo esto ha quedado en agua de borrajas, en vez de 2 canales, tenemos cientos, por cable, por TDT (TNT llamada cariñosamente por conocidos míos), por satélite,…

Cientos de programas, informativos, series, documentales, en inglés o en castellano o la madre que la trajo, versión original subtitulada, cine a la carta, partidos de fútbol y en emisión permanente, las 24h del día de la noche.

¿A dónde vamos a llegar?
Lo triste es que la gente mayor ya lo dice, antes la tele era mejor, con 2 canales estábamos contentos y satisfechos, ahora con la variedad de canales que disponemos, ya no sabes que elegir y hay veces que te dan varios programas interesantes y tienes que decantarte por uno de ellos, en cambio otras veces sucede lo contrario, que uno apaga la TV porque no encuentra nada decente que poder elegir.

En fin ..

Dichosa TNT !!!…

Mis veranos de 5 meses

2010-09-22T11:32:00.002+02:00

Para mi, la temporada playera comienza a mediados de mayo y se extiende hasta finales de octubre, 5 mesecitos de nada, casi medio añito en él que disfruto de la playa placenteramente por estos lares.

Sí es verdad que los meses de mayo, septiembre u octubre, no tienen nada que ver con los meses junio, julio y agosto del verano astronómico, cuando en éstos últimos es cuando pega bien el sol desde primera hora de la mañana hasta última de la tarde.Aunque es verdad que el otoño astronómico ya está a la vuelta de la esquina, soy de los que hasta que 'El veranillo de San Miguel' no finaliza en su totalidad, no guardo mi ropa de verano en el armario.Y como salga un día precioso, como el de hoy, en el que vea cielo azul y sol a la vista, soy de los que acudo a la playa salvo que otro asunto de mayor índole me lo impida.

Es lo que pasa durante estos 2 meses venideros, que el número de bañistas que acuden a los arenales, decae exponencialmente y es una gozada acudir a las casi solitarias playas que por estas fechas presentan un estado semi-desierto.

No hay problemas para encontrar aparcamiento, ni te topas con los frecuentes atascos en sus accesos y es una gozada el poder poner la toalla donde te dé la gana, extender tranquilamente tu toalla sin tener que invadir el terreno colindante del vecino de al lado, sacudirla sin que la arena de tu toalla caiga directamente en la cara del vecino y que éste te eche una mirada asesina cuando haces esa acción.

Una gozada también el poder tumbarse sobre la toalla, tomar el solete y disfrutando de la compañía de tu música favorita a través de una mini-radio portátil, que puedes escuchar tranquilamente a un volumen moderado sin que esa música moleste a nadie de alrededor.

El poder disfrutar tranquilamente del sonido que producen las olas en el mar, sin que éste sea interrumpido por los bramidos de los individuos que merodean por la costa, mientras uno lee la prensa del día o una novela de actualidad.

Muy poca gente se atreve a bañarse por estas fechas, pero es matemático que en cuanto uno se zambulle en las solitarias aguas del mar, otros bañistas osados se atreven a imitarme y a hacerme compañía, atreviéndose ellos a darse un refrescante chapuzón conmigo.He de reconocer que en esta época de año, cuesta un poquillo adentrarse en las gélidas aguas del mar cantábrico, que por estas fechas presentan una aterradora temperatura de 19-20ºC, una temperatura que es perfecta siempre que acompañe el sol y la temperatura ambiente sea agradable.

Y como ya han empezado los colegios, no tienes que aguantar el correteo de los niños por la arena, es algo que detesto cuando un crío corretea, pasa junto a ti y te pone la toalla llena de arena.Por estas fechas es cuando uno disfruta de ese ausencia de niños y de ese silencio que no es interrumpido por los incesantes gritos y lloreras que emiten esos críos cuando se enfadan, que muchas veces para las pobres madres son una especie tortura playera que producen enfado y que ellas tengan que chillarles más para solventar su pataleta.

Es muy curioso ver a gente solitaria o parejitas, que vienen a pasear a la playa, ya vestidos con su ropa de invierno, que van en camiseta de manga larga, jersey en cintura y pantalón largo, que cuando te observan que estás tirado tan ricamente en la arena con tu cuerpo semi-desnudo, tan sólo cubierto con tu bañador disfrutando del maravilloso día de playa, veo en sus caras con cierta envidia, ya que ellos ya no podrán realizar imitarte hasta el año que viene, porque su ropa de playa ya está guardada en al armario bajo llave hasta el verano que viene.

También es una gozada pasear por la orilla sin tener que esquivar a la gente que también pasea, con los que se ponen a jugar a palas, con los que corretean por el agua salpicándote...Sí es verdad que en estas fechas acude otra clase gente a la playa, ya sea a jugar con las cometas, a correr por la playa o incluso alguna vez he visto caballos galopando sobre la arena ...

Visto el día que hace, me voy a preparar y me voy a la playa ... ¿Alguno se viene?

20-S, una fecha para no olvidar

2010-09-20T12:11:00.014+02:00

Un día como hoy hace ya 7 años, concretamente en el año 2003, para mi fue uno de esos días de los que marcaron historia en mi afición al ferrocarril, es increíble que hayan pasado 7 añitos desde ese sábado y aun lo recuerdo como si hubiese sido ayer.

Ese día se celebró una multitudinaria KDD(un encuentro de Amigos del Ferrocarril) en Madrid, ese día nos juntamos más de una veintena de aficionados venidos de toda la geografía española.Era muy curioso porque a mucha gente aun no la conocía en persona, sólo la conocía por las intervenciones que hacían en los foros treneros o por alguna foto que previamente habíamos intercambiado por correo electrógeno.
Lo que sí era cierto es que todos teníamos en común que éramos aficionados al ferrocarril y miembros de TRANVIA PORTAL.
La mayoría de los asistentes, fueron a Madrid en tren, en expresos menos yo que por temas laborales ese viernes tuve que trabajar hasta las 0:00 y me era imposible haber tomado el tren Expreso Bilbao-Madrid que salía antaño de Bilbao-Abando todas las noches a las 23:00.

--------Mi Crónica del 20-S-2003--------------

0:00 -->Salí de trabajar, fui a casa, me cogí el KITT para la KDD(Cámara fotos, trípode,avituallamiento y demás útiles para el viaje) y me fui en Metro a la estación de autobuses a coger el bus que sale de Bilbao a Madrid todas las madrugadas a la 1:30. Un bus muy utilizado porque en menos de 5 horitas te plantas en el centro de Madrid (incluyendo una parada de unos 30 minutos en Lerma para estirar las piernas.)El viaje no fue nada aburrido porque durante la mayoría del viaje, los asistentes a la KDD, mantuvimos contacto intercambiándonos SMS, se ve que a muchos la emoción previa del día de la KDD les impedía conciliar el sueño en el tren.

5:45-->Llegada de un servidor a la estación de buses de Madrid y de la misma coger el Metro desde la parada de Avenida de América a la parada de Chamartín para ir a la estación de Renfe de Madrid-Chamartín.

6:30-->En Chamartín me esperaba, un aficionado al que no conocía en persona, así que a las 6:47 juntos tomamos un cercanías hasta la estación de Las Matas para ver la llegada de los Expresos al amanecer.

7:10-->Llegamos a Las Matas, recuerdo que pasó una 250 con un mercancías dirección sur y detrás de ella, pasaron el Estrella Costa Vasca(el tren que tenía que haber cogido si hubiera tenido libre el día anterior), el Rías Altas(en este venía un compañero desde Ferrol), el Tren Hotel Gallego y bastantes trenes de cercanías como no.
8:30-->Tomamos otro cercanías en Las Matas de regreso a Chamartín ya que a las 9 habíamos quedado todos los asistentes en el vestíbulo de Madrid-Chamartín.

9:00-->A esta hora nos juntamos toda la tropa en el vestíbulo de Chamartín, fue una gozada conocer en persona a gente de Ferrol, Vigo, Gipuzkoa, Valencia, Barcelona, Granada y como no, de Madrid ...

9:30-->Tras los abrazos, recibimientos y tras degustar los famosos churros con chocolate madrileños, tomamos un Cercanías hasta Atocha para luego llegar a la estación de tren de Delicias, lugar donde se halla la sede del Museo Nacional Ferroviario y como era sábado había que aprovechar, ya que la entrada al museo era gratuita.

12:00-->Tras la visita al museo, que ya lo tenía visto y seguía igual que siempre, cogimos otro Cercanías, pero esta vez fuimos a Las Matas, para mi era la segunda vez que iba al pueblo de Las Matas en el día, pero no me importaba, ya que esta vez íbamos a ir a visitar la Base de Talgo de Las Matas.Para muchos, el viaje que hicimos entre Chamartín y Las Matas, fue un bautismo, ya que fuimos en un tren de la serie450, un tren de cercanías de 2 pisos.Y digo bautismo porque para mis 2 compis vascos que asistieron a la KDD era la primera vez en su vida que tomaban un tren de esta serie.

12:50-->Llegada a Las Matas y pateada de 2 Km hasta la Base de Las Matas, bajo un justiciero sol abrasador.En la Base de Talgo pudimos ver y fotografiar, interesante material ferroviario, recuerdo que había un Pato de la serie 102 aun pintado de color azul apoyado sobre rodales de ancho ibérico, bastantes talgas(2000T, 3000T y 4000T), muchas de ellas desgraciadamente presentaban un estado lamentable de abandono y por supuesto, también vimos infinidad de ramas de Talgos.

14:45-->En Pinar de Las Rozas, una 4000T con su Talgo Pendular nos deleitó a bocinazos a todos los congregados que cámara en mano inmortalizamos su paso por la estación.Por aquellas fechas posiblemente sería el Talgo Madrid-Galicia, un espectáculo en que muchos ovacionamos el paso del tren, por el el espectáculo acústico que nos deleitó.En Pinar de las Rozas tomamos otro tren de la serie 450 rumbo a Chamartín donde hicimos la jamada y sobremesa en la que obviamente debatimos a cerca de temas ferroviarios .

16:30-->Tras la comida, fuimos a inmortalizarnos junto a un Civia nuevo que estaba apartado en Chamartín, para posteriormente dirigirnos en un Cercanías a los Talleres de Fuencarral.

17:30-->Llegamos a Fuencarral, para muchos, incluido un servidor, era la primera vez que pisábamos ese maravilloso lugar, un lugar donde hay infinidad de trenes y locomotoras.Ese día pudimos ver trenes de las series 440, 446, 447, 276, 269-604, la 435 de la AAFM, 333.3 y muchísimos trenes más.De este lugar tengo guardado un grato recuerdo, la primera vez que fui a Madrid en el Costa Vasca, cuando uno llegaba a Chamartín en tren al amanecer y aun uno guarda en su retina esa imagen que vi en ese verano del 82 de un Fuencarral repleto de trenes, vagones, locomotoras, una preciosidad que ese día pude contemplar con mis propios ojos ...

20:30-->Cena y despedida, muchos poco a poco se iban marchando ya que se acercaba la hora de salida de sus trenes, otros en cambio aún disponíamos de tiempo y algunos nos dimos un garbeo por el Metro de Madrid ya que había tiempo de sobra hasta las 22:45 no salía el Expreso hacia tierras guipuzcoanas.

22:45-->Despedida de los compis vascos, ya que a esta hora partía el Estrella rumbo a su tierra y yo me fui poco a poco a la estación de autobuses a tomar el bus de la 1:30 para regresar a Bilbao, ya que los sábados no había tren Estrella entre Bilbao y Madrid y viceversa.

FIN DE LA KDD

---En resumen---

Una KDD para no olvidar, por la maravilla de gente que ese día conocí en persona y que aún con la mayoría de ellos mantengo una estrecha relación ligada al ferrocarril.Además, viendo fotos de ese día, veo lo que hemos cambiado, somos más viejos y muchos somos los que ya no tenemos esa cara de niño feliz que teníamos hace 7 años.Una fecha que será imborrable por la cantidad de cosas tan magnificas que ese día descubrí y que tan bien guardadas tengo todavía en mi mente.

Mi primer viaje en el 2mil700cuato

2010-09-18T21:04:00.001+02:00

Ayer realicé mi primer viaje en un moderno tren de la Serie 2700 de FEVE, concretamente fue en el 2703-2704, y como fui sentado en el motor del coche 2704, de ahí que vulgarmente haya puesto como título a esta entrada por el coche en que viajé.

Si bien a este tren le dimos caza a la salida de Mataporquera haciendo el Regional León-Bilbao, para regreso a casa tenía pensado coger un 'Rodalies' en Balmaseda, un tren eléctrico normal y corriente, pero como llegamos en coche a Balmaseda antes de la hora de llegada del Regional opté por coger este nuevo y coqueto regional para ir hasta Bilbao.

En el tren no venía mucha gente, poca gente baja a Bilbao un viernes a esas horas, pero pese a ello, el tren aceleraba que daba gusto.Tiene una insonorización muy buena, ya que el traqueteo de la vía apenas se escuchaba, tan solo se escuchaba en su interior el rugido de su motor diésel, tanto cuando aceleraba, como cuando frenaba ...

El interior me recordó un poco a un avión con ventanillas gigantes, unos asientos bastante cómodos, son más cómodos que los de los electro gorriones pero donde esté un asiento de apolo, que me quiten lo bailao ...

Los asientos, se pueden orientar en sentido de la marcha, y curiosamente se giran de la misma forma que se hacían en el TalgoIII, pisando un pedal que hay bajo el asiento, se giran ambos asientos 180º para colocarlos en sentido o en contra de la marcha, según se desee.La disposición de asientos es 2+2, esto es, filas 2 asientos, pasillo, filas de 2 asientos.Sí he de decir que el pasillo resultaba un poco estrecho ya que a diferencia de sus hermanos los apolos, la disposición de los asientos de los apolos es 2+1, con lo que el pasillo de los apolos es un poco más ancho que el de sus hermanitos los 2700.Algo que también me recordó a los autobuses, es que cada asiento bajo el apoya-brazos, tiene una conexión para auriculares para poder disfrutar del audio/vídeo que ofrece el tren.Cuando viajé ayer, este opción estaba fuera de servicio, pero es buena idea el poder oír música individual sin tener que soportar la música estridente que suelen poner en algunos trenes, sobre todo cuando uno le gusta echar una cabezadita mientras uno viaja plácidamente en tren ...

Si me gusto mucho la puerta de la cabina, es como la de los Civias, tiene una pegatina translucida con el logotipo de FEVE, así que me senté delante del todo frente a puerta de la cabina y por donde la pegatina era transparente, se podía divisar parte de la vía, las señales luminosas durante casi todo el trayecto y también se podían oír algunos sonidos de la cabina, sobre todo cuando pisábamos una baliza ASFA o gritaba el Hombre Muerto.Lo que más me gustaba era el pedazo bocinón que en todo momento el maquinista accionó cada vez que iniciábamos la marcha, al paso de las estaciones sin parada y a la llegada de Pasos a nivel.Este peculiar sonido de la bocina, me recordó muchísimo a las de la locomotoras de mercancías de la serie 253 de Renfe.

No pude catar bien la aceleración del ten, ya que al ser de noche apenas se veía bien el paisaje por las ventanillas, porque al ser estas de vidrio tintado, no permitían apreciar el paisaje en movimiento debido a la noche cerrada de ayer.

Y para acabar no sé como será la suspensión pero he de decir que era super cómoda, nada que ver con el bailoteo que uno se da cuando se monta en los electro-gorriones o los apolos ...

Creo que no me dejo nada en el tintero, estoy tan encantado con este tren que tengo ganas de hacerme 'un Robla' en uno de estos ya que me ha gustado este viaje de estreno que hice ayer y tengo ganas de volver a repetirlo y por si acaso para que no me preguntéis, deciros que en catalán Rodalies es un Tren de Cercanías.

10 años de M-1234-XX

2010-09-17T22:59:00.002+02:00

¿Alguno se acuerda este modelo de esas matrículas?Pues este modelo de matrícula, era de las que se dejaron de llevar un 18 de septiembre de hace justamente 10 años.

Hace más de 40 años, las matrículas de los coches estaban formadas unicamente por el distintivo provincial y 6 dígitos.Con este tipo de matriculación, tan sólo se permitía matricular 1 millón de vehículos por provincia, pero a finales de los 60, se temía que en muchos núcleos urbanos como por ejemplo, Madrid y Barcelona, no iba a ser posible que 'cabieran' todos los vehículos matriculados.De ahí que en el año 1971 se creó otra matrícula similar.Se mantenía el dígito provincial en primer lugar, seguido del número pero esta vez llevaría de 4 cifras en vez de las 6 iniciales y como novedad, se añadía una letra al final de la matrícula.
Este sistema permitía inscribir 240.000 vehículos(24 letras del alfabeto por 10mil números) 24 X 10000 = 240000.
Como veis, este sistema permitía matricular menos vehículos que el anterior, por ello se optó que cuando se terminara una serie completa, esto es, se llegaría a la matricula 9999-Z, en vez de empezar de nuevo de cero, lo que se haría es insertar doble letra al final de la matrícula en vez de una sola letra.Esta matrícula, la de doble letra, es la que quiero homenajear hoy y fue la que se dejó de poner en los vehículos hoy justamente hace 10 años.
De esta forma se conseguía un mayor numero de matrículas por provincia, si queréis saber el número de ellas, tan sólo hay que realizar una sencilla operación matemática llamada ''Combinación'' y el resultado sería tal que así : 24 ! /2 **** ...este sistema fue el que duró hasta hace justo 10 años...
Pero como 'semos uropeos', había que unificar las matrículas y poner bien visible la E de España en nuestras matrículas y ya de paso actualizarlas.Por eso si a día de hoy, divisáis por carretera cualquier vehículo que lleve esa matrícula, podéis afirmar que tendréis ante vuestros ojos un vehículo decano, esto es, un vehículo de los que llevan más de 10 años rodando por nuestras carreteras.
He de decir que me gustaban más esas matrículas que las actuales, pese a que de día de hoy son más discretas, ya que es difícil saber de donde es originario el vehículo.Antaño era divertido reconocer de donde era cada vehículo ...

Hasta siempre matrícula provincial !!!
-------------------------------------------
**** 24 ! = Factorial de 24, esto es multiplicar el número 24 por todos los demás números que le preceden : 24! = 24 X 23 X 22 X 21 X 20 ... 3 X 2 X 1

Juego matemático

2010-09-15T17:56:00.000+02:00

De pequeñito siempre me entusiasmó mucho este sencillo acertijo matemático :

Se piensa un número.
Se multiplica ese número por 2.
Se le suma 6.
Se divide el resultado por 2.
Se resta el número pensado.
¿Solución?

Siempre tiene que dar 3, por mucho que escogiera el número que escogiera siempre daba 3.Incluso hasta me atreví a usar números con negativos y seguía dándome 3.No podía ser verdad, algún vez tendría que darme otro resultado distinto, ¿no?..

Pues no, siempre me daba 3 ..

Pasando los años, me enseñaron a hacer ecuaciones y por fin logré comprender porque daba siempre como resultado 3.

Solucionamos el enigma de esta fácil ecuación.

Si X es el número pensado, al multiplicarlo por 2 obtenemos : 2X
Si le sumamos 6, obtendremos : 2X+6.
Al dividir entre 2, se obtiene : X+3.
Y por ultimo al restar el número que inicialmente hemos pensado se obtiene : X+3-X=3.

El resultado esperado ... ¿TRES?

Balconing

2010-09-13T10:03:00.005+02:00

Parece que esta moda de pasar de balcón a balcón y luego saltar a la piscina, se ha inventado este siglo, porque cada semana los medios de comunicación no hacen más que bombardearnos con sucesos de estas características.

Y digo yo, ¿Quien alguna vez no ha pasado de balcón a balcón, bien porque no encontraba las llaves de su habitación o bien porque quería sorprender a las chicas en su habitación mientras estas se duchaban o estaban ligeritas de ropa? ...

Lo malo es cuando uno realiza esta peligrosa actividad con sus facultades mentales mermadas o con exceso de alcohol en sangre.Leo en diferentes medios de comunicación que los hosteleros van a encargarse de adoptar las pertinentes medidas contra este tipo de hechos.
Y digo yo...¿Qué tipo de medidas tomarán? ...
Ya les veo a los hosteleros tomando las siguientes medidas :

-Poniendo carteles en la recepción prohibiendo el balconing : NO BALCONING..
-Instalando macro-vallas de 2 metros(o más) en los balcones para que a nadie se le ocurra saltar a la piscina o pasar de balcón a balcón.
-Poniendo en todas las habitaciones protectores en los enchufes, no vaya a ser que alguno meta los dedos y le dé una descarga.
-Poner materiales que en contacto con el agua no sean resbaladizos, no vaya a ser cuando salgan de la ducha o de la piscina con los pies mojados, se resbalen y se desnuquen.
-Contratando los servicios de gorilas de 2 metros de altura que con porra en mano, se dediquen a canear a los sujetos que impidan a los demás conciliar el placentero sueño ...

(No expongo más porque no os quiero aburrir..)

¿Medidas absurdas?, Pues yo diría que, lo que es triste es que las imprudencias de estos jóvenes las tengan que pagar los propios hosteleros.Puestos a pedir, se me ocurre una idea que sería más idónea para ayudar a los componentes de este gremio, y consistiría en copiar lo que hacemos en carretera cuando hay que coger el vehículo para ir de fiesta.
No estaría mal que se prohibiese acceder al hotel a estos sujetos en estado ebrio a las tantas de la noche, salvo que éstos accediesen con un adulto responsable, que en esos momentos verifique que esté sereno y éste se hiciese responsable de las atrocidades que comentan sus compañeros ebrios.Veréis como enseguida se cortaría de cero esta rocanbolesca actividad, sobre todo cuando el que la practica, estaría con un poco de alcohol en sangre.
Estoy seguro que con esta medida se reduciría drásticamente este tipo de incidentes y así se evitaría implicar a los hosteleros en algo que ellos que no tienen culpa por el simple hecho que a un borracho se dedique a las tantas de la noche merodear por las alturas y además tenga ganas de darse un bañito en la piscina del hotel ...

11-S : Un día de nunca olvidar

2010-09-10T12:10:00.000+02:00

Es increíble como funciona nuestra mente porque apenas recuerdo lo que hice un día de la semana pasada, ni tampoco recuerdo que cosas hice el 11-S del 2009, ni el 11-S del 2008..pero en cambio aun guardo en mente el recuerdo de esa tarde de martes, 11 de Septiembre del 2001 en la que muchos alucinamos con las imágenes que veíamos en TV ...

Mañana se cumplen 9 años de ese trágico atentado que tanto conmocionó a la sociedad y recuerdo perfectamente esa tarde tal y como si hubiese sucedido ayer ...

Recuerdo que ese martes tenía turno de tarde, minutos antes de las 3 de la tarde fiché, como de costumbre en la piscina que trabajaba como socorrista de verano, era un día típico de verano soleado y aparentemente normal, con poca gente en las piscinas, ya que muchos son los que en septiembre guardan la ropa de verano por la de invierno.
Esa tarde estábamos trabajando 2 socorristas, de ahí que como había poco meneo mi compañero se fue a tomar un cafecito a la cafetería de la pisci, mientras yo me hacía cargo de la vigilancia de las piscinas.Cuando mi compi regresó de tomar el café me contó todo estupefacto las imágenes que había visto por TV .En ese momento me dirigí a la cafetería, para ver las imágenes de ese suceso, fue la camarera de la cafetería, toda asustada, quien me corroboró la información que me había dado mi compi.
Cuando en el Telediario dieron esas imágenes y conectaron en directo con el enviado especial en Nueva York, para explicar lo sucedido, éste decía que iba a haber más impactos de aviones y poco a poco, en la cafetería de la piscina se iban agolpando más y más bañistas para ver detalles de lo sucedido..

Muchos pensábamos que se había desatado la 3ª Guerra Mundial, aun recuerdo, que entre mi compi y yo nos turnábamos de vez en cuando para ir a la cafetería y ver como evolucionaba la noticia.Tampoco se me olvida la imagen de estar todos agolpados frente al televisor de la cafetería, viendo una y otra vez, los impactos de las aeronaves, el primer derrumbe de una de las torres y las consecuencias que estaba originando en la gran manzana

Y al final pasó lo que pasó ....

Gayumbos mojados

2010-09-09T11:59:00.005+02:00

Esta moda me sorprende más cada verano, es algo que me horroriza y por desgracia, es una moda muy extendida en el ámbito del público adolescente.Si bien, en julio de 2005 estuve unos días de relax en las playas de la Costa del Sol, observé que unos jóvenes se bañaban en el Mare Nostrum con unas bermudas en la que se apreciaba que bajo ellas llevaban puesto un gayumbo.No le dí importancia al tema, porque pensaba que estaría roto el bañador y tendrían miedo que le viésemos las partes.

El pasado verano vi unos cuantos, pero este verano casi todos los jovenzuelos que he visto en la playa llevaban como traje de baño el modelo gayumbo-bermuda, además es que pienso que pretenden hacernos ver que lo llevan porque a todos se les veía que les encanta lucir su cintura la marca de conocidos gayumbos tales como UNNO, ABANDERADO MAAX, CALVIN KLEIN , ...que son cubiertos por bermudas que llegan casi hasta los tobillos, obviamente ese bañador cubre gayumbo debe de ser de marca surfera.Lo triste es que al revés, sucede lo contrario ya que como a alguno se le ocurra llevar a la playa un bañador modelo de slip marca-paquete, todas las miradas van dirigidas a ese sujeto que digamos que va marcando estilo, en cambio, poca gente se fija en los jóvenes que llevan un gayumbo bajo su bañador surfero ...

Todo esto me da a pensar 3 opciones :

La primera : Todavía no he visto a las mujeres llevar puestas las bragas bajo el bañador, visto la furia que hay en el sector masculino por ir así a la playa, ¿Empezarán ellas a copiar esta asquerosa moda?

La segunda : El llevar puesta una prenda no destinada al baño, produce una serie de incomodidades y molestias, tales como la tardanza en el secado del gayumbo.Un gayumbo mojado dentro de un bañador tarda más tiempo en secarse que si se expone al sol en un tendedero, con lo que eso supone una molestia(al menos para mí).Además comentando esta moda con conocidos del mundo sanitario, un padre que es médico está horrorizado porque su hijo lleva a cabo esta horrenda moda y mas porque su padre le insista que en la región donde están alojadas las pelotillas masculinas, se convierten, gracias a la humedad del gayumbo y a la calor que se genera en verano, en un lugar idóneo para que se cultiven hongos y demás micro-organismos en la dermis(agggh que guarrada).

La Tercera : Tiene que ver con la higiene de uno mismo, de ahí que este verano haya huido de las piscinas públicas al ver esta noticia.Al menos, sólo espero que los que practican esta asquerosa moda, que cuando vayan a la piscina, se bañen con unos gayumbos limpitos, no con unos gayumbos que llevan puestos hace varios días, sobre todo si estos llevan residuos fecales impregnados en la tela.De ahí viene que en el agua de esas piscinas se hayan detectado bacterias que residen en zonas fecales, no es porque la gente se no se duche antes de zambullirse en el agua, el motivo es el uso de gayumbos mojados y obviaré dar más detalles porque me parece guarro y desagradable decirlo aquí ...

Espero que para próximos veranos esta moda guarrilla se vaya erradicando, al menos la gente mayorcita veo que a la playa lleva bañador y punto, algo que me consuela ...

Taxis de todo a 100

2010-08-31T13:08:00.001+02:00

Como es costumbre, durante los 9 días que dura la Aste Nagusia, la mayoría de los transportes públicos que unen Bilbao con muchos de los pueblos de alrededor, funcionan las 24h del día.

Para los vizcaínos es un lujo disponer de esta oferta durante 9 días, que en pocos lugares de Europa sucede(tan solo que yo sepa, el metro de Nueva York funciona ininterrumpidamente durante las 24h ) y ya que tenemos esa oportunidad, no habrá que dejar escaparla ...

Mientras unos utilizan esta amplia oferta de transporte público para ir al bullicio, a la fiesta, a la aglomeración, al ruido, a beber, a bailar , etc, ...
Otros en cambio, lo usamos para lo contrario, para evadirnos del ruido, respirar paz, estar tranquilos disfrutando de la paz y serenidad de los pueblos de alrededor, mientras en la capital se congrega todo el bullicio , etc, ...

Así que durante varios días entre semana, mientras todos marchaban de fiesta a la capital, a eso de tarde-noche, yo hacía el recorrido inverso e intentaba alejarme del bullicio bilbaino para poder saborear la paz que se disfrutaba en pueblos costeros de Uribe Kosta(Plentzia,Sopelana,..), Mungialdea(Mungia, Bakio,..), o rinconcitos del interior, tal como el valle de Aiara(Llodio, Amurrio, Orduña, ..)

Lugares donde he tenido la oportunidad de poder cenar tranquilamente a mis anchas, sin agobios y del placer de tomar unas cervezas, sin tener que estar pendiente de mi reloj, observando en que no se me pase la hora de salida del ultimo tren/bus ó que al regreso un taxista te pegue un sablazo, para evitar coger el coche.

Es una forma de disfrutar también la fiesta a la inversa, y es una pasada que mientras yo volvía de estos lugares a las tantas de la noche, yo iba en el tren o en el bus solito, todo era para mi, como si fuera un taxi, pero pagando como si fuera un todo a 100, esto es abonando la tarifa de un billete normal.De ahí que mientras que los trenes y buses que hacían el recorrido inverso venían hasta la bandera de fiesteros, de pié, abarrotados, yo podía hasta ocupar 2 asientos, estirando las piernas bajo los asientos sin tener que molestar a los usuarios que se te sientan en frente a fin de coger una postura de 'viajero despatarrado' y saborear del viaje más plácidamente ...

Una pena, que se acabe esto de poder ir en tren a las tantas a estos lugares entre semana, hasta el año que viene no se pueda repetir, con lo que a mi me gusta estar en la calle entre semana tranquilamente en estos pueblos en veranito, sin agobios, ..así que el año que viene más ....

Re-vuelvo

2010-08-27T18:23:00.003+02:00

Esta palabra no quiere decir que voy a batir, mezclar, etc, ... para nada ...

Significa que tras 5 meses de parón, vuelvo de nuevo a escribir por aquí, esto es re-vuelvo o si lo prefereis, aparezco de nuevo o re-aparezco, como más os guste ...

Sin más y como decían en una serie : Mañana Máss !!!

Operación Salida de Semana Santa 2010

2010-03-27T10:41:00.001+01:00

Emocionante me resultó ayer el inicio de la Operación Salida(O.S.) de las vacaciones de Semana Santa de este año 2010.
Como siempre nunca me pierdo el inicio de esta O.S. acudiendo a la estación de Bilbao Abando(ahora llamada Indalecio Prieto), para disfrutar viendo como más de un centenar de afortunados bilbainos se suben al único Tren Expreso que tenemos en Bilbao.Este Tren Expreso sólo circula en temporada estival y une Bilbao con la Costa del Sol.

Aunque el día empezó triste porque todos nos levantamos con una triste noticia de ese fatal accidente que costó la vida a un maquinista de Renfe que se empotró de madrugada con un tren de bobinas.Hecho que ha producido que el Picasso fuera desviado por Logroño-Calatayud para continuar rumbo a tierras andaluzas.Algo que a mi pesar se podría haberse evitado ya que se podría haber bajado por el Directo(via Aranda de Duero) y evitar dar ese rodeo, aunque ese rodeo solo le haya costado acumular una horita escasa de retraso, poco tiempo para la duración y distancia que recorre este mítico Expreso de la Renfe.

El día de ayer al menos terminó muy bien, resultó emocionante ver en la vía 6 de Bilbao-Abando un 'peazo' Estrella Picasso de 7 coches ( me esperaba un mini Picasso de 3-4 coches como el que circuló en el puente de San Josep), con una 252 en cabeza, un centenar de afortunados viajeros cargados de maletas y trolley's subiendo a los coches con una sonrisa entre oreja porque para la mayoría de ellos empezaban las tan ansiadas vacaciones en la Costa del Sol.Y para rematar la jornada, se pudo ver algo que es muy muy inusual en Bilbao y es que el jefe de estación tuvo que hacer acto de presencia entre la multitud de viajeros para darle la correspondiente salida con 'silbato y farolillo'( algo inusual en Bilbao debido a lo largooos que son muchos de los trenes quer hay por estos lares ), ya que al maquinista no podía ver la seña del MT de vía 6 porque lo rebasaba con la 252.

A las 21:18, con 3 minutillos de retraso, partió muy lentamente este Expreso dejando en tierra a amigos y familiares que saludaban efusivamente a los afortunados viajeros que marchaban hacia el Sur.El próximo miércoles, probablemente se repetirá esta misma escena...veremos que sucederá...

Agujeteado

2010-03-15T11:42:00.000+01:00

No creo que se diga así, pero es como me he sentido estos últimos días, tras dar 3 clases esta semana de patinaje en línea de 1'5 horas de duración.Como bien os conté el pasado domingo tenía ganas de desempolvar los patines y conseguir mi sueño de poder practicar este ansiado deporte, pero la asistencia a estas 3 clases esta semana me han pasado factura y he estado con unas 'agujetas' terribles ...La verdad es que yo pensaba que iba a ser más fácil, pero no es así, estos primeros días han sido un poco durillos, ya que de los 90 minutos que duran las sesiones, 30 de ellos se dedican para hacer estiramientos(los primeros y últimos quince minutos), los restantes 60 minutos consisten en hacer ejercicios con patines en la pista.Y a mis años, uno piensa que ya no está para hacer estiramientos, aunque he de confesar que los monitores te animan cuando te subrayan que el tener este tipo de agujetas es algo normal, sobre todo al principio, ya que esos músculos que se fuerzan durante las seiones de estiramientos son necesarios para poder patinar y durante estos primeros días protestan mucho sobre todo si somos de los que los utilizamos lo justo...por ello esta semana habrá que aguantar las agujetas.

Aprendiendo a patinar

2010-03-07T21:01:00.002+01:00

Esta semana me he quitado una espina que tenía clavada y me he apuntado al Club de patinaje en línea que hay aquí en Bilbao. Era algo que tenía ganas de aprender ya que cuando veía a gente patinando por la calle me quedaba mirándoles y se me caía la baba al verles.
Si bien en las rebajas me compré unos patines y unas protecciones(casco, coderas, rodilleras y muñequeras) y me lanzé por mi cuenta y riesgo a hacerlo.He de decir que fue un rotundo fracaso, apenas conseguía mantenerme en equilibrio, estaba más tiempo en el suelo que de pie y me veía incapaz de mantenerme sobre los patines, así que decidí guardar los patines hasta que un amiguete me dijo que su hijo había aprendido a patinar en esa escuela.
Así que desempolvé los patines y allí aparecí, una gozada de sitio, una pista inmensa con gente de todas las edades, algunos incluso más mayores que yo, estaban allí, aprendiendo desde cero y me metí en su grupo.El primer día aprendimos como caer en caso de que perdamos el equilibrio(algo que sucede habitualemente), la verdad que aunque parezca una chorrada es importante saber caer bien en caso de desliz, ya que una mala caida nos puede costar caro, pese a estar forrados con multi-protecciones en las zonas más sensibles a sufrir traumatismos severos a la hora de una caida.
Así que yendo 2 veces por semana, espero que para que antes de que termine la primavera salga ya patinando por mis medios sin problema alguno.

Ya pasó todo ...

2010-03-01T10:35:00.004+01:00

Ya pasó el tan temido huracán o ciclogénesis explosiva por nuestros lares, y aunque mucha gente crea que sólo ha sido un vientecillo de nada, para los que tuvimos que estar trabajando en el servicio de emergencias ese sábado, he de confesar que pese a que se reforzó con el doble de personal que un sábado habitual, fue un sábado bastante movido.
Si un sábado normal el 112 de Bizkaia recibe aproximadamente un millar de llamadas, ese sábado se recibieron casi el triple, la mayoría de ellas era para preguntar cuando volvia la luz, si se le podía mandar un taxi porque la Renfe o la Empresa de autouses le había dejado tirado en un pueblo, incluso algunas personas hasta preguntaban si faltaba mucho para que terminase el vendaval, que quería ir a a cenar por ahí ...a las que preguntaban eso daban ganas de mandarlas a tomar por c....

Mientras la gente preguntaba estas chorradas, muchos árboles, torretas de alta tensión, etc, .. eran derribados, lo que dejó a varios pueblos sin luz o incomunicados , digamos que gracias a que era sábado no era tan alarmante pero si tenía trascendencia ya que se dejaba a muchos de los Centros de Salud a oscuras.Se dió el caso, que pacientes que acudían a un Centro de Salud donde se les auscultaba con linternas o se les despachaba recetas para curar su catarro en consultas iluminadas con candiles, muchas personas mayores que llamaban llorando al 112 porque la fuerza del viento les arrojaba al suelo y les lesionaba, peticiones de vehículos de asistencia domiciliaria urgente que acudían a domicilios con bombonas de oxígeno porque los pacientes con problemas respiratorios la maquina eléctrica de oxígeno no les chutaba ...

Lo que importó es que pese haber bastantes daños materiales, hubo escasos daños personales, tan solo hubo contusiones varias por caidas o personas que les golpeó alguna que otra teja que salió volando por los aires ...

También era chocante ver como 'los jefecillos' pringaban ese día, se creó una 'Mesa de Crisis' para evaluar a tiempo real los daños de ese huracán y las medidas a tomar.En esa Mesa de Crisis se reunieron los Responsables de Protección civil, Emergencias, Fuerzas de Seguridad y hasta también se dejó caer algún político para interesarse que todo estaba bajo control y que la situación no se nos escapaba de las manos.

El balance de todo esto , fué más que positivo, prefiero que se exagere en este tipo de Alertas, y que no pase nada grave, que luego el que avisa no es traidor...

Gracias Xynthia ...

2010-02-27T11:15:00.004+01:00

Xynthia es el nombre que ha recibido la temida ciclogénesis que nos visitará esta tarde-noche les estará poniendo en este momento los pelos de punta porque no saben si va a suceder lo que se nos vaticina o todo quedará en un vientecillo típico invernal.
Soy de los pocos que el paso de este ciclón, le ha producido 'alegria' porque gracias a esta ciclogénesis voy a trabajar hoy desde las 16h a 00h de refuerzo en el 112, tramitando todas las emergencias que provoque el paso de este ciclón.Por ello, espero trabajar lo menos posible, si fuera así, supondrá que no ha sido para tanto y no ha habido desgracias.Ojalá sea así , pero pese a todo, espero que los que podaís, os quedeis en casita y disfruteis del calor del hogar, que por un sábado que no salgais a la calle, no se os va a caer el mundo encima, por ello por mi y por todos, deseo que esta borrasca no sea tan devastadora como nos vaticinan los medios de comunicación.

Mucha gente se preguntará porque se está creando tanta alarma, la respuesta nos la dieron ayer en la reunión que mantuvimos los Operadores que vamos a trabajar este finde con los Responsables de Protección Civil, Emergencias y otros cuerpos de Seguridad Local.Lo que me choca es que esa respuesta aún no la haya leido en ningún medio de comunicación y de ahí el acojono por parte de la peña.Si bien es una tontería, es algo que alguien de los presentes ayer lo echó al vuelo y de ahí que se haya montado este revuelo.

El problema es que muchas poblaciones, núcleos y recintos urbanos, están orientados al sur.¿Y porqué al sur? Obviamente porque los lugares que están orientados al sur son los que más horas de luz solar reciben cada día, de ahí que la gente opte por ese tipo de orientación, a poca gente le gustan las casas sombrías a las que no dé el sol.Pero no sólo son las casas...

Todo lo que está orientado al Sur, es donde crece más vegetación (árboles, matorrales, plantas, balcones donde se ponen las macetas, ...) .Crece más vegetación por la razón que indico arriba, las plantas sin la presencia de luz solar apenas existirían, de ahí que el ciclón hoy golpeará de lleno a toda esta vegetación.Se supone que si los vientos van a venir del SW(suroeste) indicirán de lleno sobre estos lugares y toda planta haya en estos lugares, árboles, macetas, invernaderos,... sufrirán el achaque de estos potentes vientos...
Lo mejor hoy, ponerse de espaldas detrás de una casa, mirando hacia el NE , eso si mirando arriba, no vaya a ser que caiga algún regalito inesperado del cielo ...

Ciclogénesis explosiva otra vez...

2010-02-25T12:59:00.002+01:00

Dicen los expertos, que de nuevo nos vuelve otra temida profunda borrasca, la verdad es que viendo http://www.cazatormentas.net/index.php/Ultimas/Una-bomba-meteorologica-en-el-Atlantico.html este enlace, se divisa la profunda borrasca que en este momento está en aguas del Atlántico y se dirige rumbo a la península.Aun faltan horas para que llegue a la Península y tanto su trayectoria , como su velocidad, pueden variar, por lo que aun desconocemos que magnitud tendrá, de ahí que viene bien que estemos alerta.

Poco a poco, a medida que vayan pasando las horas conoceremos lo que nos va a venir encima este próximo fin de semana..así que agarrar las macetas, guardar los coches en garajes y como decía mi amuma(abuela) : ... Agarrad vuestras manos a las orejas y agitad los brazos, a ver si así cogeís vuelo... Sabios consejos de nuestras abuelas...

Happylin

2010-02-22T13:00:00.002+01:00

Pues sí, más que happy, satisfecho diría yo, tras superar la prueba preliminar escrita del examen, sólo falta conocer si el resultado de la carta que nos mandaron redactar es el esperado, que será dentro de un mes más ó menos.
Si superara esa carta con nota, me enfrentaría a otro examen, pero oral, y si así lo superara ya por fin tendría el ansiado PL1 que tanto tiempo llevo peleando, ya veremos que sucede, ya os contaré si sí ó si no..

Tras haber currado la semana pasada, ya he vuelto a las andadas y sigo con mi super curso de mecanografía y matando el tiempo a paseos, ...
A ver si sacan el cursillo que llevo ansiando desde hace tanto tiempo , si ese, el del permiso de conducción de la clase D que ya tengo ganas de completar la colección con todos los carnés y así poder aspirar a algo más...

Bai ala ez

2010-02-18T20:09:00.003+01:00

Bai ala ez(Sí ó no)..
Este sábado me examino de nuevo del PL1, (Nivel básico de Euskera) , si bien el año pasado me fue fatal, ya que debido a mis nervios nos superé ninguno de los exámenes orales, espero este año tener más tranquilidad y poder superar el oral(sino me tiran antes..espero que no..sería la hecatombe...).

Este sábado a la tarde haré 3 exámenes, todos de ellos son escritos.La primera parte del examen consiste en una batería de 45 preguntas con 4 respuestas cada una, a elegir y una de ellas es solo la correcta, para superar esta prueba y así poder pasar a la 2ªparte hay que responder 33 bien(Tener más del 75% de aciertos). La 2ª parte consiste en leer bien 2textos , hay que comprenderlos y luego responder a las 20 preguntas que se formulan acerca de ellos, con dos posibles respuestas una verdadera y otra falsa, para superar la prueba hay que tener al menos correctas 15 respuestas(75% de la prueba) y por último hacer una redacción de unas 15o palabras sobre un tema que te proponen que expliques.

Ya os contaré el sábado como me ha ido....de momento estoy tranquilo, porque en el Euskaltegi(Escuela de Euskera) dicen que voy sobrado de nivel y que casi me puedo presentar al siguiente nivel, al PL2, que es superior a este que me examino por lo que no debo preocuparme pero tampoco quiero confiarme, porque los nervios juegan malas pasadas...

Naranjito sí, azulito no.

2010-02-15T16:42:00.003+01:00

En el B.O.E. del pasado mes de enero se ha publicado la sentencia final, la cual obliga a seguir teniendo que lucir el color amarillo-auto o naranjito, como más os guste, y olvidarnos de lucir el azulito.Obviamente me refiero al color de los rotativos y lanzadestellos de las ambulancias y camiones de bomberos que circulan por España.No me refiero a que debamos de lucir aquel simpático y entrañable muñeco que patrocinó los mundiales de fútbol del año 82, no, no, ...

A finales de enero el B.O.E. publicó la sentencia definitiva después de haber estado peleando y recurriendo durante casi de 2 años para que no se hiciera efectiva, pero no hubo marcha atrás y se publicó lo que la mayoría de nosotros no queríamos.Esta ley ordena que sólo los vehículos policiales serían los encargados de lucir los lanzadestellos y rotativos en color azul cuando circulen en servicio de urgencia.Un graso error, primero porque en Europa no es así, ya que bomberos, policias y ambulancias, comparten los rotativos azulitos.La segunda es porque hay una diferencia abismal, sobre todo por las noches, si vas con una ambulancia que luzca rotativos y lanzadestellos azules en vez de naranjitos.

El verano pasado puede catar durante una temporadita una ambulancia de éstas, que poseía luces azulitas con la que estuve callejeando por todo Bilbao y saboreé como coches, peatones y cualquier objeto móvil que estuviera en mi radio de acción, detenía su marcha o incluso me favorecía el paso, sin yo tener que hacer nada a cambio, ya que al ver mi furgoneta quer lucía rotativos azules, muchos se pensaban que era la pasma o la policía la que acudía a un aviso y no una ambulancia con lucecitas azules.
Una gozada era conducirla a toa leche yendo por una calle principal y ver como los coches se apartaban sin tener que dar el más mínimo sirenazo, ver como aminoraban la marcha a medida que te acercabas a ellos o simplemente la cara de pasmado que algunos ponían cuando observaban la furgoneta con las luces azulitas.

Una pena, porque con esta sentencia creo que vamos patrás, mientras en Europa todas las ambulancias llevan luciendo colores azulitos desde hace años, nosotros no, y encima debemos de cambiarlos ipso facto por rotativos naranjitos, lo antes posible, ya que corremos el riesgo de ser multados si hacemos el uso de esas señales luminosas que ahora para todas las ambulancias y coches de bomberos son ilegales.Pais...

Bienvenido sea

2010-02-14T17:42:00.001+01:00

Viendo que muchos conocidos teneís un blog y me estais contagiando 'el gusanillo' de escribir eso uno que piensa, pues poco a poco yo también voy a empezar a hacerlo y voy a abrime a todos vosotros ante este mundillo de los blogger...

La verdad es que ahora, uno pensaba que iba a tener todo el tiempo del mundo para aburrirse pero enseguida ese tiempo, que uno piensa que dispone para hacer lo que le apetezca, va disminuyendo de forma exponecial debido a la gran cantidad de actividades que surgen para matarlo.

Si bien el mes pasado me divertía aprendiendo a manejar el Microsoft Access, el jueves me surgió la oportunidad de realizar un cursillo que ansiaba desde hace mucho tiempo : Mecanografía. Siempre me ha dado envidia esa gente que es capaz de escribir a toda leche sin mirar el teclado, se me cae la baba al verles...Pero esto parece que se va acabar, ya que si sigo así para cuando empiece la primavera ya no tendré esa envidia(sana) que tenía cuando veia a mis compis del 112 teclear así.
30 lecciones de mecanografía para hacer on-line con un tutor personalizado que resuelve tus dudas, además en 2 días que llevo con el curso, ya he superado 3 lecciones y como bien me ha dicho alguna entendida en la materia, ''cuesta un poco pero se le coge gusto'', y parece que ha sido así, aunque todavía al escribir este blog siga mirando al teclado...espero que dentro de 1 mesecito aproximadamente no sea así..

Un saludo a todos y a todas...